[Visto: 5098 veces]
¿Quién se beneficia, actualmente, del cobro de sus alquileres?
![Érase una vez así la Estación Ferroviaria de Jauja]()
En 1860, Manuel Pardo escribió un folleto sobre la necesidad de un ferrocarril que comunique Lima con el Valle de Jauja, citando las ventajas del clima de nuestra ciudad como antídoto de la tisis pulmonar, esto debido a que él recuperó la salud por completo en Jauja. Es así que, cuando llegó a ser Presidente de la República entre 1872 y 1875, estaba convencido que el transporte ferroviario incrementaría la productividad, la integración y el desarrollo del país; más aún, si la Resolución Legislativa del 11 de abril de 1861 y la Ley del 8 de noviembre de 1864, ya autorizaban la construcción de un ferrocarril entre Lima y Jauja, como años después ocurrió.
Sin embargo, estoy seguro que Manuel Pardo nunca se imaginó el estado calamitoso en el que se encontraría la Estación Ferroviaria de Jauja, un siglo después de inaugurado, que él tanto soñó; ya que ahora, lamentablemente, sirve de guarida de maleantes, paradero desordenado de transportistas y de almacén de camiones de verduras, para provecho de foráneos que cobran los respectivos alquileres.
![Estado actual de la estación de Jauja](http://blog.pucp.edu.pe/blog/wp-content/uploads/sites/148/2009/08/sergio_003.jpg)
La estación ferroviaria de Jauja se ha convertido en un terminal chicha
Pasemos a revisar, la Estación Ferroviaria de Jauja tiene un recorrido de cuatro cuadras por la avenida Ricardo Palma, es decir, desde el colegio San José hasta la avenida 28 de julio. En dicho recorrido, cualquiera puede advertir el estado espantoso de las paredes, que simplemente, arruinan la entrada principal a la ciudad y perjudican, gravemente, al ornato.
![Aviso](http://blog.pucp.edu.pe/blog/wp-content/uploads/sites/148/2009/08/sergio_004.jpg)
Detestable pinta. Cabe precisar que esto no es el terminal terrestre de Jauja -la Municicipalidad Provincial lo está constuyendo por el cementerio- ni tampoco es un Centro Comercial.
La mayoría de visitantes, turistas o jaujinos, cuando arriban a la ciudad, atraviesan por la referida avenida, llamando poderosamente la atención el penoso estado de toda la construcción, que en otro tiempo fue una gran estación ferroviaria; véase “País de Jauja” de Edgardo Rivera Martínez, o escuche, el simple relato de nuestros padres o abuelos, quienes por décadas utilizaron este medio de transporte para dirigirse a Lima .
![Lugar de Informes](http://blog.pucp.edu.pe/blog/wp-content/uploads/sites/148/2009/08/sergio_005.jpg)
Se tiene la desfachatez de lucrar con el patrimonio cultural de Jauja
En la intersección de 28 de julio y la avenida Ricardo Palma, opera un improvisado paradero de vehículos que parten hacia Ullusca, Parco, Paccha, Lloclapampa, El Rosario y otros destinos. En las puertas principales, la empresa Cruz del Sur la ha tomado como paradero y en la primera puerta, te dan informes si quieres poner tu puestito ahí. Ahora, en su interior, es usado como estacionamiento de vehículos, los mismos que llegan a ser cientos cuando estamos en época de fiesta, especialmente el 20 de enero en Yauyos.
![Pared destruida](http://blog.pucp.edu.pe/blog/wp-content/uploads/sites/148/2009/08/sergio_007.jpg)
Estas paredes destruidas se encuentran al frente del Court de Básquet, Ricardo Duarte; no obstante, ninguna autoridad mueve un dedo para multar a los responsables por este deplorable estado, debiendo tener en cuenta que, en las noches, cualquier sujeto puede esconderse allí después de cometer un latrocinio
Esto reviste gravedad, si tenemos en consideración que, en un aproximado de dos cuadras, la pared se ha caído y cualquier sujeto puede ingresar ahí. Especialmente, en horas de la noche, después de cometer un delito o para realizar otras acciones que atentan contra las buenas costumbres.
![Estacionamiento](http://blog.pucp.edu.pe/blog/wp-content/uploads/sites/148/2009/08/sergio_002.jpg)
Interior de la estación ferroviaria. La suciedad y el desorden de los vehículos, reina en este lugar.
Ahora bien, ¿Acaso se invierte un céntimo en refaccionar la estación?, ¿Qué se hace con todos los ingresos, por alquiler y otros, que percibe la administración? ¿Quién lo administra? Estuve indagando, y sería el Ministerio de Transportes y Comunicaciones quien la administraría, a través de Provías Nacional. En ese sentido, es fácil deducir que esos ingresos, posteriormente, se derivan a la provincia centralista que está ubicada al sur de la nuestra, para mejorar, quizás, sus redes de comunicación.
¡Basta ya! No podemos seguir tolerando estas injusticias y seguir callados e inertes como lo son el Alcalde de la Provincia de Jauja, el Alcalde del Distrito de Yauyos y, también, aunque se moleste mi amigo Francisco Núñez Gonzáles, la Sociedad de Amantes del Ferrocarril Jauja.
![Paradero](http://blog.pucp.edu.pe/blog/wp-content/uploads/sites/148/2009/08/sergio_001.jpg)
Paradero de vehículos en la intersección de las avenidas Ricardo Palma y 28 de julio, jurisdicción del distrito de Yauyos que limita con Jauja.
No sólo se afecta una construcción física, sino también se atenta contra nuestra historia, con este monumento histórico que debe ser restaurado y preservado. No guarda relación el estado actual de la estación ferroviaria con el gran proyecto que se realizará en Jauja -Zona Monumental-; en tal sentido, se debe utilizar de la mejor manera este legado arquitectónico.
Estimados paisanos, es hora de despertarnos, debemos protestar por este atropello histórico y cultural; asimismo, debemos solicitar que este monumento sea entregado a la Municipalidad Provincial de Jauja, INC de Jauja, a la Unión Artesanos o a una entidad civil, como la Sociedad de Amantes del Ferrocarril de Jauja para que ahí se construya un museo, que Jauja tanto necesita, o simplemente se restaure el mismo.
Paremos las mezquindades foráneas y recuperemos lo nuestro. Esta tarea se tiene que hacer efectiva de inmediato y todos, los jaujinos de buen corazón, debemos contribuir para el funcionamiento de un Museo en nuestra ciudad; las razones, ya las dio Maruja Martínez Castilla en diversos artículos.
Post relacionado:
La estación ferroviaria del País de Jauja
Sigue leyendo →