Aerolínea iniciará vuelos a Montevideo y aumentará frecuencias a Nueva York y Miami

Lima, feb. 21 (ANDINA).- La aerolínea Lan Perú está evaluando implementar un vuelo directo entre las ciudades de Lima y Londres (Reino Unido) aunque todavía no tiene una fecha exacta para su inicio, informó hoy su gerente general, Jorge Vilches.
Indicó que para este año tiene previsto iniciar vuelos entre Lima y Montevideo (Uruguay), así como aumentar su oferta de vuelos hacia Nueva York y Miami en Estados Unidos.

“También vamos a aumentar la oferta de vuelos hacia otros destinos de Sudamérica, aunque preferimos mantenerlo en secreto, y además queremos ampliar la oferta a nivel doméstico”, indicó.

Manifestó que la compañía invertirá cerca de 500 millones de dólares este año para la compra de seis aviones Airbus 319 de última generación para vuelos domésticos y hacia países de la región, y dos Boeing 767 para los vuelos hacia Nueva York y Miami, y destinos en Europa.

A nivel doméstico, señaló que Lan ya está volando hacia todos los destinos donde pueden operar los aviones Airbus 319, los cuales pesan 70 toneladas.

“Hoy no hay ningún otro aeropuerto en Perú, fuera de los que ya volamos, que pueda recibir un avión tan pesado, pero nosotros tenemos interés de seguir volando a más destinos y aumentar la conectividad a nivel nacional”, acotó.

Reiteró que la empresa tiene interés de volar a ciudades como Jauja (Junín), Ayacucho y Talara (Piura) pero ello será posible luego que se mejore la infraestructura de sus respectivos aeropuertos, lo que se está coordinando con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Asimismo, descartó que la empresa tenga previsto emplear aviones de menor dimensión que los Airbus para sus operaciones en Perú, ya que eso no forma parte de su política empresarial.

Además precisó que el vuelo Lima – París (Francia), con escala en Madrid (España), de Lan Perú está logrando resultados positivos, porque se está consiguiendo que más turistas franceses visiten los principales destinos turísticos peruanos.

“Queremos desarrollar el destino Perú como el principal en los próximos años para los europeos, asiáticos y americanos”, enfatizó Vilches.

Finalmente, manifestó que para este año se espera revertir la caída de 15 por ciento que experimentó la llegada de turistas europeos a Perú.

“La caída de turistas europeos del año pasado se compensó con una mayor llegada de turistas sudamericanos, principalmente brasileños, chilenos y argentinos”, acotó.

Fuente: Andina

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Autoridades y comunidad jaujina residente en Lima discutió principales problemas de la provincia de Jauja

Resaltando una vez más el diálogo, como una vía de entendimiento, para encontrar soluciones a los principales problemas de la Provincia de Jauja, el sábado 12 último en la ciudad de Lima y en el local institucional del Club Jauja se reunieron el Alcalde Sabino Mayor Morales y el Consejero Regional de Jauja ante el Gobierno Regional, Dr. Víctor Torres Montalvo, con la ciudadanía jaujina residente en esta capital de la república.

Con una admirable precisión, la reunión se inició a la hora indicada, l7 horas, y concluyó a las 22.00 hs., a plena satisfacción de la concurrencia. En su turno, los asistentes escucharon la exposición del Sr. Alcalde quién luego de resaltar que Jauja vivía problemas derivados de su continuo éxodo, concluyó que ello se debía a que las oportunidades laborales eran escasas sumado a que las vías de comunicación, la infraestructura básica y el mismo estado de la ciudad eran deprimentes, por lo que se comprometió a fomentar la creación de fuentes de trabajo impulsando la creación de microempresas, trabajar arduamente en la culminación y mejoramiento de las vías que unen a la provincia y sus 33 distritos y concentrar sus energías en mejorar el ornato y belleza de la ciudad para regocijo de sus habitantes y quienes tengan oportunidad de visitarnos.

Durante la intervención de nuestro Consejero Regional, éste trató de ser esquemático y concluyó que sus esfuerzos estaban concentrados en lograr que Jauja consolide la culminación de su Aeropuerto Regional “Francisco Carlé” para así enfriar las vanas pretensiones de los huancaínos que insisten en contar con otro a sólo 40 Km. de distancia del nuestro. Igualmente explicó que trabajará indesmayablemente para lograr la culminación de la Carretera Jauja- Monobamba, el rescate de la Laguna de Paca como carta emblemática para fomentar el turismo a Jauja, así como también lograr definitivamente una Universidad para Jauja a partir de la creación de filiales desconcentradas de universidades de prestigio que luego servirán de soporte presupuestario que sirva de base a la justa aspiración jaujina de contar con una entidad universitaria que capacite y profesionalice a la juventud de nuestra provincia.

En el momento del fórum, distinguidas personas concurrentes optaron por hacerse oír con sus sugerencias y críticas, no faltando momentos tensos en los que estuvo el auditorio temeroso de que se suspenda la reunión. Sin embargo, con una amplitud digna de elogio, todo se superó habiéndose arribado a la conclusión de que será el Club Jauja el que consolide la formación de Comisiones que apoyen las iniciativas planteadas, quedando como una tarea pendiente hacer de conocimiento de todos la agenda de trabajo.

Al final, todo fue una amable camaradería y se resaltó que siendo la primera vez que ocurre este acercamiento de la comunidad con sus autoridades, habrá que definir otras para enriquecer el trabajo comunitario y encontrar soluciones viables a la problemática de Jauja. Va nuestro mejor aliento a los organizadores. Además se comentó, con beneplácito, que nuestro Club Jauja haya trascendido el ámbito social en el que se desenvolvía y proyecte su interés a la esfera de velar por el bienestar de la ciudadanía jaujina , que espera mucho de ellos.

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En mi última visita al Cuzco, escuché una demanda social muy sentida por la población: Su aeropuerto internacional. Actualmente cuentan con uno, quien recibe a turistas nacionales e internacionales, su afluencia es tal que parece un terminal terrestre donde los aviones entran y salen a cada instante. No cabe duda que les urge otro aeropuerto. Desde hace dos décadas los actores políticos nacionales y locales hicieron de esa necesidad un sueño para sus habitantes, todos lo mencionaban como parte de sus discursos, inclusive se creyó que por fin se cumpliría cuando Alejandro Toledo colocó la primera piedra en Chincheros, ubicado a 30 minutos de la ciudad imperial, pero todo quedó así hasta hoy.

Cuando pregunté a sus autoridades y parte de la población sobre el fracaso de este proyecto, ellos respondieron a una sola voz: �si tenemos el aeropuerto internacional, el negocio para la cadenas hoteleras de Lima, así como para los restaurantes y el monopolio de las agencias de turismo caerían en la capital�.

Examinado los datos emitidos por Prom-Perú, se sabe que del 100% de turistas extranjeros que llegan, el 85% vienen a conocer Machu Picchu; así mismo, según las encuestas aplicadas por el INC de esa ciudad sabemos que el 70% hubiera deseado tener vuelos internacionales directamente al Cuzco. Si validamos estos datos, el sentir de la población cuzqueña tendría alta justificación, convirtiéndose en la primera ciudad en el Perú en tener dos aeropuertos con alta demanda.

Entonces la pregunta es elemental ¿por qué no se hace realidad tan anhelado sueño en Chincheros?, la respuesta cae por sí sola: El poder del dinero y los multimillonarios lobbies están dando sus resultados en el congreso y en el gobierno.

Entre tanto, un trasnochado alcalde tambino, pretende impulsar la construcción de “otro” aeropuerto dentro del Valle del Mantaro, como si no hubiera mayores demandas que atender. La construcción de otro aeropuerto en el Cuzco está justificado en sobremanera, pero contar con otro aeropuerto en el Valle del Mantaro sin justificación técnica y demanda real es un acto de pura soberbia y demagógica.

Lo que se necesita es que el Gobierno Regional de Junín lidere la cruzada para cambiar de categoría la pista de aterrizaje de Jauja a fin de convertirse en aeropuerto y esto será posible ampliando la pista de aterrizaje en 1 km, a partir de ello se instalará la torre de control, luego se implementarán los hangares y otros servicios que brinda un aeropuerto, con la consiguiente llegada de aeronaves comerciales de mayor capacidad.

No debe olvidarse que en la pista de aterrizaje de Jauja ya se hizo una inversión millonaria, de prosperar tal necedad, se perdería esa inversión, Jauja y Concepción seguirían postergadas y Huancayo se sobre equiparía con un costo social y ambiental muy elevado. Se podrá argumentar que el dinero para tal proyecto es privado, pero las condiciones para su realización las crean los gobiernos locales, entre ellas los cambios de uso dentro del Plan de Desarrollo Urbano y los de zonificación, los mismos que atentarían contra la Zonificación Económica Ecológica en el valle.

Si en verdad la empresa privada y el alcalde están interesados en el bienestar de la población, que destinen su tiempo, dinero y recursos en solucionar la problemática del agua, ese sí sería un verdadero proyecto de bien social porque el pueblo lo demanda.

Fuente: Diario Correo

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