Con el objetivo de mejorar la autonomía de las personas invidentes, el ‘Mobile Vision Research Lab’ de la Universidad de Alicante y la compañía Neosistec llevan trabajando más de cinco años en la plataforma ‘Navilens‘. Un sistema integral de marcadores, que ha estado presente en el Mobile World Congress de la mano de la Fundación Vodafone, que facilita el acceso a la información de las personas ciegas a través de unos códigos QR que se desvinculan de lo tradicional:los ddTags.
Unos códigos bidi de colores, que se activan sin la necesidad de que el usuario acerque el teléfono móvil al código, que permiten a personas con discapacidad visual leer cualquier cartel dotado de estas pegatinas mediante sus smarthphones. Todo ello gracias a la visión artificial, tal y como nos lo cuenta el director del grupo de investigación MVRLab, Miguel Ángel Lozano Ortega: “NaviLens es un nuevo sistema integral de marcadores de color basado en visión artificial.”
Para que esto sea posible, el algoritmo de reconocimiento del marcador se completa con un sistema de sonificación 3D. Un sistema que informa al usuario, sin necesidad de auriculares, de la posición, distancia y orientación del marcador. Gracias a ello, la persona con discapacidad visual puede gozar de plena autonomía de movimiento en el interior de espacios desconocidos.
Una opción económica para crear espacios accesibles
Desde códigos de colores que revelan dónde se encuentra la salida de metro más cercana hasta ddTags capaces de indicar a la hora de acceder a una tienda de ropa qué tipo de productos podemos encontrar en ella. Un sistema que permite hacer accesible cualquier espacio de forma muy económica, tal y como explica Lozano: “Los códigos se pueden imprimir en papel y poner en cualquier pared”.
Gracias a la aplicación Navilens, la persona invidente podrá situar cualquier elemento dentro de ese espacio y orientarlo hacia él en cuestión de segundos. Todo de una forma más práctica y sencilla que a través de un código QR, que requiere una mayor precisión para poder acceder a esta información.
Un código ddTag. / Navilens
Un sistema que nace a modo de necesidad
De hecho, esa fue una de las razones por las que el equipo decidió llevar a cabo este proyecto, tal y como cuenta el director de Neosistec Javier Pita: “Navilens surge de la multitud de códigos que tenemos alrededor. Desde códigos de barras hasta códigos QR. Ambos tienen una infinidad de aplicaciones, pero son difíciles detectar para cualquier persona. Hay que tenerlo a corta distancia y enfocar bien el teléfono móvil. Una situación que se complica, todavía más, si la persona que quiere leer este código es invidente.”
Por esa misma razón optaron por crear los ddTags. Unos códigos que se pueden leer mientras estamos en movimiento (tan solo hace falta que el código sea registrado por la lente del teléfono móvil), que es capaz de reconocer los códigos hasta a 150 metros de distancia que ayuda a las personas invidentes a ubicarse: “Un Bidi es genial, me da mucha información. Pero claro, si no sé dónde está, no me vale para nada“.
Así es como puede cambiar la vida Navilens a personas con discapacidad visual
Pedro Esquiva, uno de los integrantes del equipo, nos explica sus experiencias con códigos QR y cómo Navilens le ha ayudado a lograr una mayor autonomía de movimiento: “Aquellas personas que cuenten con una discapacidad visual deben saber primero dónde está el código QR. A continuación, necesitan la ayuda de una tercera persona para que le diga dónde tiene que apuntar la cámara”.
Sin embargo, con Navilens, su experiencia es mucho más sencilla. Tal y como nos muestra en una presentación. Esquiva, que es acompañado en todo momento por su perro guía, es capaz de descubrir en cuestión de segundos, todo lo que se encuentra a su alrededor. Mientras que los lectores de códigos QR requieren varios segundos para procesar la información de los mismos, los ddTags responden de manera instantánea. A través de una alerta sonora, Esquiva es capaz de llegar hasta el código en cuestión de segundos. Allí, tras agitar el teléfono móvil, el código ddTag le dirá todo lo que necesita saber
Objetivo: estandarizar este servicio en toda España
A lo largo de esta semana, Navilens ha estado presente en varias estaciones de metro y autobús de Transportes Metropoitanos de Barcelona (TMB) a modo de prueba. Sin embargo, el equipo es más ambicioso de cara al futuro y no se conforman con una simple prueba, tal y como explica Lozano: “Queremos estandarizar los ddTags en toda España. Queremos hacer todo accesible”.
Una idea que ha ganado el premioConnecting for Good de la Fundación Vodafone, y que cuenta con el beneplácito del centro de investigación y desarrollo de la ONCE (Cidat), que ya ha podido probar el funcionamiento de este sistema. Una idea revolucionaria que pretende hacer el mundo más accesible para personas con discapacidad visual de una forma muy económica.
En ese contexto, las empresas de tecnología están presionando para que sus servicios sean más accesibles para las personas con diversas discapacidades y deficiencias.
Ayer, Airbnb anunció una actualización de su plataforma de alquiler de propiedad de igual a igual, presentando 21 nuevos filtros de accesibilidad para que sea más fácil para las personas con discapacidad encontrar alojamiento en base a criterios de búsqueda específicos. Antes, los viajeros podían buscar listas “accesibles para sillas de ruedas”, pero ahora pueden reducir los resultados por muchos más factores, incluyendo si hay estacionamiento para discapacitados y si cada habitación tiene acceso sin escalones o si hay una ducha con silla.
“Con estos nuevos filtros, estamos facilitando que todos puedan compartir sus hogares adaptados con viajeros con discapacidades en todo el mundo”, señaló el director de programas y productos de accesibilidad de Airbnb Srin Madipalli.
También ayer, Google reveló que estaba agregando rutas “accesibles para sillas de ruedas” a la navegación de tránsito en Google Maps. Cuando active esta función en la configuración, Maps alterará sus rutas recomendadas en función de cuán accesible sea una estación, por ejemplo.
Arriba: “Accesible para sillas de ruedas” en Google Maps
Esta función solo está disponible en Nueva York, Londres, Tokio, Ciudad de México, Boston y Sídney por el momento, pero en el futuro aterrizará en más ciudades.
Gaze
La accesibilidad en el alojamiento y el transporte es parte de un impulso más amplio en todo el espectro de la tecnología, ya que varias empresas de tecnología se han esforzado por ser más incluyentes con las personas con discapacidades.
Los juegos siguen siendo una faceta central de la proposición de Tobii, y vende un periférico de PC que usa una variedad de cámaras y luces infrarrojas para determinar exactamente dónde estás mirando en una pantalla. Más de 100 juegos ahora son compatibles con la tecnología de Tobii, incluidos títulos importantes como Assassin’s Creed: Origins de Ubisoft.
Esta tecnología podría hacer que muchos más juegos sean accesibles para las personas con discapacidades, ya que evita la dependencia total del hardware controlador tradicional.
SpecialEffect es una organización benéfica con sede en el Reino Unido que ayuda a personas con discapacidades a jugar, y el año pasado recaudó más de $ 1 millón en donaciones para su causa. En una entrevista con GamesBeat en diciembre, el gerente de proyectos de SpecialEffect, Bill Donegan, dijo que la tecnología de seguimiento ocular de Tobii tiene un gran potencial para ayudar a las personas con discapacidades a participar más activamente en los juegos.
“Si bien esto no ha tenido un impacto directo en nuestro trabajo para ayudar a las personas con discapacidad a acceder a los juegos, a medida que los seguidores de Tobii se vuelvan más accesibles, esto tendrá un efecto positivo en términos de personas con discapacidad, pudiendo usarlos para una gama cada vez más amplia de juegos accesibles a la mirada “, dijo Donegan. ” Double Fine es un ejemplo de una empresa convencional que ha hecho un juego ( Day of the Tentacle ) totalmente accesible para personas que usan una amplia gama de seguidores de la mirada”.
Todos estos son grandes avances, y las compañías en cuestión usualmente usan una terminología grandiosa y altruista para explicar sus nuevas características. “Estamos avanzando hacia un mundo más accesible para todos”, dijo Google acerca de sus nuevas opciones de rutas accesibles para sillas de ruedas en Google Maps. “Nuestra misión es permitir que cualquier persona pertenezca a cualquier lugar, independientemente de su discapacidad”, dijo Airbnb sobre sus nuevas funciones de accesibilidad.
Esto es todo digno de elogio, por supuesto. Pero no olvidemos que aquellos con discapacidad representan un mercado , y uno sustancial en eso. “Si las personas con discapacidad fueran un grupo minoritario formalmente reconocido, con el 19 por ciento de la población, serían el grupo minoritario más grande en los Estados Unidos”, según un informe del Institute on Disability publicado en 2011.
A nivel mundial, el 15 por ciento de las personas “experimenta algún tipo de discapacidad”, según datos del Banco Mundial . Eso es aproximadamente mil millones de personas, de las cuales el 20 por ciento “experimenta discapacidades significativas”.
A medida que las compañías tecnológicas compitan por la cuota de mercado y el reconocimiento, continuaremos viendo mejoras en la accesibilidad a los servicios y plataformas en línea. Y eso solo puede ser algo bueno, independientemente de las motivaciones subyacentes.
La plataforma de alojamiento añade nuevas funcionalidades relacionadas con la accesibilidad para ajustarse a las necesidades específicas de todos los viajero
Por Luis Benavides
Airbnb estrena 21 nuevos filtros relacionados con la accesibilidad / JOAN CORTADELLAS
Airbnb estrena 21 nuevos filtros con el objetivo de adecuarse a las necesidades más específicas de los usuarios con movilidad reducida. Así, estas nuevas funcionalidades permitirán a los huéspedes que se mueven con silla de ruedas, por ejemplo, saber si los alojamientos disponibles en la web tienen un camino llano hasta la entrada o si los pasillos miden al menos 90 centímetros de ancho, entre otros muchos detalles.
La plataforma antes ofrecía un único filtro relacionado con la accesibilidad, un genérico ‘apto para sillas de ruedas’, que no siempre se ajustaba a las necesidades individuales del viajero con problemas de movilidad. “Como persona con discapacidad y viajero empedernido, estoy altamente entusiasmado con los cambios que estamos promoviendo en Airbnb. Con estos nuevos filtros estamos logrando que compartir alojamientos adaptados con viajeros con discapacidad de todo el mundo sea cada vez más fácil”, explica el director del programa de accesibilidad en Airbnb, Srin Madipalli, con atrofia espinal muscular.
Los 21 nuevos filtros aparecen organizados en seis categorías: acceso al alojamiento, desplazamiento por el alojamiento, dormitorio, baño, zonas comunes y aparcamiento.
Tras adquirir la ‘start-up’ Accomable
Esta novedad se produce unos cinco meses después de la adquisición por parte de Airbnb de la ‘start-up’ londinense Accomable, cofundada por Madipalli en el 2015 y especializada en viajes accesibles. “Poner al alcance de todos los huéspedes y anfitriones las nuevas funcionalidades y filtros de accesibilidad es solo el primer paso en nuestra hoja de ruta para la mejora de la accesibilidad en Airbnb”, afirma Madipalli, quien recientemente participó en el relevo de la antorcha en los Paralímpicos de los Juegos de Invierno de Pyeongchang.
“El día de hoy marca el inicio de un histórico y excitante nuevo capítulo en nuestra misión de hacer más accesible los viajes para las personas con discapacidad de todo el mundo”. Así anunciaba Madipalli la fusión de su compañía y Airbnb. “Accomable no empezó tanto como una compañía o producto sino como una misión o un sueño”, puntualiza en su comunicado.
A diferencia de lo que ocurría hace apenas algunos años, las soluciones tecnológicas para las personas con discapacidad visual se han incrementado en la actualidad. Existe todo tipo de software especializado para la lectura de texto en el ordenador e incluso sistemas portátiles que se conectan a través de una app para ofrecer información al invidente sobre lo que ocurre en la vía mientras camina.
Sin embargo, la navegación web sigue siendo una asignatura pendiente para los desarrolladores. A pesar de que existen programas que leen los textos que se muestran en los sitios web que frecuentamos, las imágenes no cuentan con el mismo apoyo.
En este sentido, una interesante alternativa ha sido propuesta por el laboratorio Interactive Robotics and Novel Technology (IRON), un proyecto que consiste en una extensión que precisamente es capaz de leer las imágenes de diversos sitios web.
Según una publicación de TechXplore, un investigador del instituto ATLAS fue el encargado de desarrollar este sistema que puede recopilar el texto alternativo y las leyendas en otros sitios web donde está publicada la misma fotografía.
En concreto, cuando se visita un sitio web con una determinada imagen, esta extensión es capaz de verificar en la base de datos si ésta ha sido publicada en otro sitio, obteniendo la información o atributos ALT para describir de la mejor forma la imagen.
El nombre de esta extensión es Caption Crawler, un sistema de captación de fotografías que tarda apenas 20 segundos en suministrar un texto para una imagen, en caso de que nunca se haya utilizado. El desarrollador de esta tecnología fue Darren Guiness, a través de una investigación que combinó las bondades de los sistemas automatizados con los textos escritos por personas.
Este sistema será presentado en la Conferencia de la Asociación de Maquinaria Computacional (ACM) el próximo mes de abril.
La mayoría de las ciudades son totalmente antipáticas para las personas con discapacidades, pero se estima que en el año 2050 habitarán casi un billón de habitantes urbanos, algunas ciudades están experimentando un cambio notable.
Para David Meere, un hombre con discapacidad visual de Melbourne , entre los diversos obstáculos para la vida en las ciudades es otro que con menos frecuencia se discute: el miedo.
“El miedo a no poder navegar en entornos ocupados, desordenados y visualmente orientados es una barrera importante para la participación en la vida normal”, dice Meere, de 52 años, “eso es ir a las tiendas, dar un paseo por el parque, ir a trabajar, buscar trabajo o simplemente socializar “.
Eso es lo que hace que un proyecto innovador en la estación de tren Southern Cross de la ciudad sea tan importante para él. Un nuevo “sistema de navegación de baliza” envía señales de audio a los usuarios a través de sus teléfonos inteligentes, brinda direcciones, cancela las interrupciones de las escaleras mecánicas y transforma lo que anteriormente era un área “prohibida” para Meere.
“Ya no tengo que esperar que haya un espectador dispuesto o un miembro del personal capaz de proporcionar asistencia directa”, dice. “Y en un nivel muy personal y poderoso, me permite utilizar este importante centro de transporte en una de las ciudades más grandes de Australia con certeza e independencia como padre con hijos pequeños. Es un verdadero cambio de juego “.
Meere es solo uno de los cientos de millones de personas con discapacidad que viven en ciudades de todo el mundo. Para el año 2050, contarán aproximadamente 940 millones de personas, o el 15% de lo que serán aproximadamente 6,25 mil millones de habitantes urbanos totales, lo que reforzará la declaración de la ONU de que la accesibilidad deficiente “presenta un desafío importante”.
Para las personas con discapacidades físicas, las barreras pueden variar desde rampas para sillas de ruedas bloqueadas, edificios sin ascensores, inodoros inaccesibles, hasta tiendas sin acceso sin pasos. Mientras tanto, para las personas con discapacidades de aprendizaje o aquellos en el espectro autista, el entorno metropolitano desordenado y agitado puede ser un campo de minas sensorial.
Una escalera en la estación de metro de Stanmore. Fotografía: Keith Erskine / AlamyPuertas giratorias en un edificio de oficinas en Strand, Londres. Fotografía: Colin Walton / AlamyAdoquines cerca de la Royal Mile en Edimburgo. Fotografía: Jeff J Mitchell / Getty ImagesUn usuario de silla de ruedas se prepara para intentar abordar un tren en una estación de Londres. Fotografía: Alamy
Escaleras, puertas giratorias, adoquines y pasos hacia los trenes son algunas de las características que dificultan el acceso de las personas en sillas de ruedas a sus ciudades.
Algunas ciudades, sin embargo, están liderando el camino.
1. Seattle: una aplicación de mapas de acera
AccessMap Seattle con inclinaciones mapeadas por color. Permite a las personas con movilidad limitada planificar sus rutas de manera accesible. Fotografía: AccessMap
Las aplicaciones de mapeo hacen que navegar por las ciudades sea difícil para la mayoría de las personas, pero su falta de detalles en las rampas y los bordillos caídos significa que no siempre funcionan bien para las personas con discapacidades físicas.
Tome la ciudad montañosa de Seattle , donde varios vecindarios no tienen pavimentos en absoluto, y muchas calles tienen pendiente (pendiente) del 10% o incluso del 20%.
El Centro Taskar para Tecnología Accesible de la Universidad de Washington tiene una solución: una aplicación basada en mapas que permite a los peatones con movilidad limitada planificar rutas accesibles. AccessMap permite a los usuarios ingresar a un destino y recibir rutas sugeridas en función de las configuraciones personalizadas, como limitar las pendientes ascendentes o descendentes. La imagen de arriba muestra las calles de Seattle coloreadas por la pendiente: verde significa plano; rojo significa una pendiente del 10% o superior.
Por ejemplo, mientras que Google Maps envía peatones desde la estación de University Street al ayuntamiento a través de Seneca Street, con su empinada calificación del 10%, AccessMap los envía a través de Pike Street en su lugar, una pendiente de menos del 2%.
El proyecto OpenSidewalks es información de crowdsourcing, como el ancho del pavimento y los menús desplegables. Fotografía: proyecto Opensidewalks OpenSidewalks es información de crowdsourcing, como el ancho del pavimento y los menús desplegables
También complementa los datos del Departamento de Transporte de Seattle y el Servicio Geológico de los EE. UU. Con información de los eventos de mapathon. Ahora, el proyecto OpenSidewalks relacionado con el Centro Taskar lo está llevando más lejos mediante el crowdsourcing de información adicional, como el ancho del pavimento y la ubicación de los pasamanos.
2. Singapur: diseño universal
El edificio CapitaGreen en Singapur, que tiene una recepción más baja. El edificio ha ganado numerosos premios de diseño accesibles. Fotografía: CapitaLand Limited
Los principios de Diseño Universal elaborados por la Autoridad de Construcción de Edificios de Singapur han alentado el acceso a nuevos desarrollos desde su lanzamiento en 2007.
CapitaGreen, en el distrito central de negocios, es un bloque de oficinas de 40 pisos que ha ganado una serie de premios UD. Terminado en 2014 a un costo de S $ 1.3bn (£ 700m), la estructura diseñada por Toyo Ito cuenta con espacios sin columnas y un mostrador de conserjería bajo para ayudar a las personas con discapacidad a moverse por el edificio más fácilmente.
Direcciones en Braille en la barandilla en el bloque de oficinas CapitaGreen. Fotografía: CapitaLand Limited
Las puertas de elevación permanecen abiertas por más tiempo, las barandas flanquean ambos lados de las escaleras y las sillas tienen agarraderas. Un circuito de inducción de la audición permite una comunicación más clara para quienes usan audífonos, mientras que las instrucciones en Braille, la guía táctil y las pictografías fáciles de leer ayudan a las personas con discapacidad visual. Las rutas a la oficina desde pasillos peatonales subterráneos y dos estaciones de Mass Rapid Transit (MRT) no tienen barreras.
El MRT de Singapur también ha estado trabajando para mejorar el acceso durante la última década. El joven de 30 años ha estado recibiendo más ascensores, puertas más anchas y guía táctil, y más del 80% de las 138 estaciones tienen al menos dos rutas sin barreras.
El título del sistema de metro más accesible del mundo, sin embargo, probablemente sea para Washington, DC . Todas las 91 estaciones de metro son totalmente accesibles, junto con sus vagones de ferrocarril y toda la flota de autobuses.
3. Sonoma: diseño amigable con el autismo
La comunidad de Sweetwater Spectrum es un modelo de vivienda de energía neta cero para adultos con autismo en Sonoma, California. Fotografía: Marion Brenner
Las personas con autismo pueden ser hipersensibles al sonido, la luz y el movimiento, y sentirse abrumados por espacios ruidosos, desordenados o abarrotados. Sweetwater Spectrum, un proyecto de viviendas con apoyo de $ 6.8 millones en Sonoma, California, tiene como objetivo abordar esto.
El sitio, que se inauguró en 2013, incluye cuatro casas con 4 camas para 16 adultos jóvenes, un centro comunitario, piscinas terapéuticas y una granja urbana, todo diseñado por Leddy Maytum Stacy Architects según los principios específicos del autismo recomendados por Arizona State University para promover una sensación de calma.
Dentro del proyecto de vivienda de Sweetwater Spectrum. Fotografía: Kyle Jeffers
Junto con las líneas simples y claras, las casas están diseñadas para que los residentes puedan ver claramente los espacios a través de los umbrales. El ruido se mantiene al mínimo gracias a los silenciosos sistemas de calefacción y ventilación y al diseño cuidadoso, como ubicar el lavadero lejos de los dormitorios. Los accesorios y la decoración reducen la estimulación sensorial y el desorden, con colores apagados, tonos neutros y luz empotrada o natural.
4. Korsør: deporte para todos
Musholm deportes, vacaciones y complejo de conferencias en Korsør. Fotografía: PR
En el centro del lugar, propiedad de la Fundación Danish Muscular Dystrophy, se encuentra un vasto y circular pabellón deportivo, con un teleférico aéreo y un muro de escalada para usuarios de sillas de ruedas y un sistema integrado de poleas. En el exterior, una rampa de 100 metros sube en espiral desde la base del pasillo hasta un salón acristalado. (La rampa también se puede usar como una pista de carreras de sillas de ruedas).
Las 24 habitaciones del hotel tienen grúas de techo, cortinas electrónicas, camas que se pueden elevar o reclinar automáticamente, lavabos de altura regulable e inodoros accesibles. Junto al agua, un embarcadero de baño privado es lo suficientemente amplio para sillas de ruedas y accesible a través de una rampa.
El polideportivo polivalente en el complejo de Musholm
“La accesibilidad debe sentirse pero no verse”, dice el director de la fundación Henrik Ib Jørgensen. Musholm, que costó € 14.5m (£ 12.9m) para construir, se ejecuta como una empresa social. “La falta de accesibilidad, las suposiciones de otras personas, los ideales corporales y la falta de confianza en uno mismo entre las personas con discapacidad son a menudo las mayores barreras para la diversidad”, agrega. “Queríamos crear un lugar donde haya espacio para las diferencias”.
Dinamarca es también el hogar de lo que se considera ampliamente como el edificio de oficinas más accesible del mundo. La Casa de las Organizaciones de Personas con Discapacidad en el suburbio de Taastrup en Copenhague es la sede compartida de unos 30 grupos de discapacidad diferentes. Construido en 2012 para 178m de coronas (£ 21m), el diseño universal incluye elevadores automáticos para que los usuarios de sillas de ruedas no tengan que dar la vuelta, y pequeñas perillas táctiles en las barandas para que las personas ciegas puedan ver fácilmente en qué piso están.
5. Chester: una ciudad histórica accesible
Compras accesibles en los pasillos elevados de Chester Rows
Chester, en el noroeste de Inglaterra, es famoso por su circuito de dos millas de murallas romanas, sajonas y medievales y sus pasarelas elevadas, llamadas Filas. Pero el estatus histórico de la ciudad desmiente su papel como un campeón de accesibilidad: el año pasado se convirtió en la primera ciudad británica en ganar el premio de Ciudad de acceso de la Comisión Europea .
Las Filas son accesibles con rampas, un ascensor y una escalera mecánica, mientras que la estrategia de regeneración de 15 años del consejo prioriza la accesibilidad en los nuevos desarrollos.
Tome el desarrollo comercial y de ocio de £ 300m Northgate , que se completará en 2021. El sitio incluirá tiendas accesibles, restaurantes, viviendas y un hotel de 157 habitaciones, incluyendo ocho habitaciones accesibles con grúas de techo. El hotel incluirá una instalación de cambio de lugares para personas con discapacidades complejas o múltiples y profundas. (A diferencia de los inodoros accesibles estándar, estos incluyen un banco cambiador de altura regulable, lavabo ajustable, un inodoro diseñado para uso asistido y elevador). Chester ya cuenta con seis instalaciones de cambio de lugar, incluida una en el intercambio de autobuses recientemente inaugurado, y se planean más. alrededor de la ciudad.
El centro cultural Storyhouse tiene asientos flexibles, loops de audio y vestuarios accesibles para el backstage. Fotografía: Peter Cook / Vista
El diseño accesible del centro cultural de un año de Chester, Storyhouse , se creó después de los comentarios de los grupos de discapacidad y el equipo de acceso del consejo. El complejo de teatro, cine y biblioteca de 37 millones de libras cuenta con siete baños accesibles, instalaciones para cambiar de lugar, asientos flexibles para grupos de personas con discapacidad auditiva, audiodescripción y loops auditivos. Entre bastidores, hay un baño accesible, vestuarios accesibles y ascensor.
6. Melbourne: señales de audio por Bluetooth
Los usuarios del esquema de balizas de Melbourne reciben instrucciones de audio a través de sus teléfonos inteligentes. Fotografía: Guide Dogs Victoria
Como David Meere descubrió, en Melbourne, Australia, un plan piloto de ocho meses actualmente está transformando la forma en que las personas con discapacidad visual navegan en el espacio público. El proyecto en la terminal ferroviaria de la estación Southern Cross utiliza Bluetooth y la aplicación gratuita de teléfonos inteligentes GPS BlindSquare para crear un sistema de navegación de baliza.
Los usuarios reciben señales de audio a través de sus teléfonos inteligentes, proporcionando direcciones o información en tiempo real sobre problemas tales como interrupciones en las escaleras mecánicas. Afuera, la aplicación proporciona información direccional en tiempo real; en el interior, donde el GPS no es confiable, 20 balizas inalámbricas Bluetooth significa que los usuarios aún reciben información. Las señales de audio incluyen consejos tales como: “Acercarse a tres escaleras mecánicas a la izquierda, seguidas de un conjunto de puertas; las puertas de la izquierda están automatizadas”.
La prueba está dirigida por la organización benéfica Guide Dogs Victoria , que planea instalar sistemas similares en el Zoológico de Melbourne, Albert Park (sede del Gran Premio de Australia) y el área de Docklands.
“En muchas situaciones, la persona con baja visión y ceguera tendrá mayor conocimiento que la persona con visión”, dice Alastair Stott de Guide Dogs Victoria. “Es una inversión de roles completa”.
Saba Salman es editor de Made Possible , ensayos sobre el éxito de personas con discapacidades de aprendizaje
