Microsoft AI for Accessibility es un fondo de $ 25 millones para tecnología de discapacidad inteligente

Por Chris Davies

Microsoft AI for Accessibility es un fondo de $ 25 millones para tecnología de discapacidad inteligente

Microsoft está lanzando AI para accesibilidad, un programa de $ 25 millones para financiar formas de aprovechar la inteligencia artificial en beneficio de las personas con discapacidades. Anunciado hoy en el Build 2018, el plan de cinco años financiará y apoyará proyectos que usan AI para aliviar el impacto de ser ciego, sordo y más.

Viene inmediatamente después de AI for Earth, que Microsoft anunció el año pasado.Ese programa se centró en cómo se podría implementar la inteligencia artificial para abordar cuestiones como el cambio climático, el desarrollo agrícola y la biodiversidad. Ahora, con más de mil millones de personas con discapacidad en todo el mundo, Microsoft dice que es el turno de AI de influir.

“En Microsoft hemos estado trabajando para soluciones más sólidas como transcripción de voz a texto en tiempo real, servicios de reconocimiento visual y funcionalidad de texto predictivo”, dijo hoy Brad Smith, presidente y director jurídico de Microsoft. “Los avances de la AI como estos ofrecen un enorme potencial al permitir a las personas con discapacidades visuales, auditivas, cognitivas, de aprendizaje, movilidad y salud mental hacer más en tres escenarios específicos: Empleo, Vida moderna y Conexión humana”.

Sin embargo, a pesar de esas mejoras, la mayoría de las personas con discapacidad aún no tiene acceso a las tecnologías de asistencia. De hecho, Smith dice que solo 1 de cada 10 personas lo hace.

Durante los próximos cinco años, AI for Accessibility gastará $ 25 millones para cambiar parte de eso. Inicialmente, otorgará subsidios de tecnología a desarrolladores, universidades, organizaciones no gubernamentales y otros, que adopten “un enfoque de AI” para las tecnologías de asistencia para las personas con discapacidades. Los proyectos más prometedores obtendrán una mayor financiación, además del acceso a los propios expertos en inteligencia artificial de Microsoft.

Finalmente, Microsoft trabajará con los socios para llevar esas mejoras de inteligencia artificial a sus servicios principales. Eso contribuirá a que las tecnologías de asistencia sean lo más accesibles posible.

Ya hay indicios de cómo la AI puede hacer la diferencia. Por ejemplo, los usuarios invidentes confían en el proyecto Seeing AI para narrar el mundo que les rodea. Inicialmente comenzó como un proyecto de investigación en 2016, luego avanzo en una aplicación de teléfono inteligente que se puede descargar libremente. Microsoft Translator, mientras tanto, puede ofrecer subtítulos en tiempo real de las conversaciones para los sordos.

Microsoft está lanzando su sitio AI para accesibilidad hoy. Eso tendrá todos los detalles sobre cómo los proyectos pueden solicitar la inclusión.

Fuente slashgear.com

 

Feel The View – Una ventana inteligente para pasajeros invidentes

 Custom Search Feel The View - Una ventana inteligente para pasajeros invidentes

Desde colinas hasta cadenas montañosas, las vistas hacen que cualquier viaje sea memorable, pero para los pasajeros invidentesesto es parte de la experiencia que extrañan.

Un prototipo de ventanilla inteligente busca cambiar esto, al permitir que las personas invidentes o deficientes visuales visualicen el paso del paisaje a través del tacto.

Feel The View toma imágenes que se convierten en imágenes monocromas de alto contraste. Estos luego se reproducen en el vidrio usando LED especiales. Al tocar la imagen, vibran diferentes tonos de gris con un rango de 255 intensidades, lo que permite a los pasajeros tocar la escena y reconstruir mentalmente el paisaje que tienen delante.

Feel The View fue concebido y desarrollado por el equipo de Ford en Italia y GTB Roma, en colaboración con Aedo– una start-up local que se especializa en dispositivos para personas con discapacidad visual.

El portavoz de Ford Italia Marco Alù Saffi

” Buscamos mejorar la vida de las personas y esta fue una oportunidad fantástica para ayudar a los pasajeros ciegos a experimentar un gran aspecto de la conducción. La tecnología es avanzada, pero el concepto es simple, y podría convertir viajes mundanos en experiencias verdaderamente memorables. 

Fuente fordeurope.blogspot

 

Pinterest acaba de rediseñar su aplicación para personas invidentes

Así es como la compañía enfrentó sus propias deficiencias en el diseño inclusivo, y rediseñó su aplicación de forma sistémica para todos.

Así es como la compañía enfrentó sus propias deficiencias en el diseño inclusivo, y rediseñó su aplicación de forma sistémica para todos.
[Foto: cortesía de Pinterest]

El año pasado, Long Cheng se sentó con un grupo de ingenieros mientras estudiaban a personas usando Pinterest.Para Cheng, diseñador principal de la compañía, este tipo de prueba de usuario era un lugar común. Pero ese día, algo fue diferente. Los evaluadores no eran madres de treinta y tantos, o cualquier demográfica estereotípica aparece en tu cabeza cuando imaginas a uno de los 200 millones de usuarios dePinterest . Eran personas con una variedad de deficiencias visuales, desde la degeneración macular hasta la ceguera completa. Y Cheng quería ver qué tan bien podrían usar la aplicación.

Para su consternación, muchos ni siquiera pudieron pasar la pantalla de registro. La gente, literalmente, ni siquiera podía crear una cuenta. Mientras que iOS y Android tienen una función de accesibilidad, llamada Voice Over y Talk Back, respectivamente, que leen en voz alta los botones y opciones en la pantalla para que los usuarios con discapacidad visual naveguen, Pinterest no etiquetó correctamente su propia interfaz de usuario para esta función. incluso funciona correctamente Del mismo modo, cuando las personas teníanfinalmente entrar en la aplicación, recetas leen en voz alta sería etapas o ingredientes que faltan. La gente se encontró atrapada dentro de alfileres, sin saber cómo escapar. Incluso para las personas con deficiencias visuales, el diseño de Pinterest, con su tipo minúsculo, fue un desafío para discernir.

“Definitivamente fue personal para mí, y para mí específicamente. Porque he sido diseñador aquí durante cinco años, y es un producto que realmente me encanta trabajar, y quiero que todos puedan usarlo “, dice Cheng. “Para el grupo de ingenieros y diseñadores sentados allí, sentimos que no estábamos haciendo lo suficiente. Queríamos hacer más “.

Elementos de interfaz de Pinterest
[Imagen: cortesía de Pinterest]
Las personas ciegas que usan Pinterest, la aplicación para la inspiración visual, pueden parecer un oxímoron. Pero, de hecho, Pinterest, como todas las aplicaciones convencionales, tiene un contingente de usuarios ciegos (aunque la compañía admite no seguirlos). Muchos usan Pinterest simplemente para marcar historias en la web que les gustaría leer más adelante. Y a los que no usan el servicio les gustaría, si fueran bienvenidos.”Le preguntamos a un usuario, ¿usarías Pinterest? ¡No puedes ver lo que hay en la pantalla! “, Cuenta a largo. “Ella dijo, ‘por supuesto que sí'”. Con discapacidad visual o no, todos queremos recetas sabrosas, mejores cortes de pelo y consejos de moda. Y Pinterest está cargado con miles de millones de alfileres llenos de esto.Durante el año pasado, Pinterest se comprometió a practicar el diseño inclusivo y hacer que su producto sea más accesible para todos. Con un equipo de una docena de diseñadores e ingenieros, Cheng desarrolló un enfoque de varias partes para rediseñar Pinterest como un producto que podría ser más accesible para todos, lo que lleva a una experiencia de escritorio y aplicación totalmente rediseñada que se ha ido extendiendo lentamente durante meses.
Indicador de Enfoque [Imagen: cortesía de Pinterest]
Indicador de Enfoque [Imagen: cortesía de Pinterest]

El primer paso y el más obvio fue agregar todo el código y etiquetado adecuados para garantizar que las funciones como Voice Over pudieran leer todos los componentes de la pantalla.En la misma línea, la compañía agregó indicadores de enfoque, contornos relativamente estándar sobre los botones y menús que están activos, que hacen que Pinterest sea más fácil de usar para las personas que no pueden usar un mouse o un panel táctil.

Esto era una apuesta en la mesa, por supuesto. Otros aspectos del rediseño tendrían que ser más básicos para la experiencia del usuario. En particular, la compañía quería aumentar el contraste de la interfaz de usuario en toda la aplicación para que fuera más legible. Para lograrlo, el equipo de Cheng desarrolló una paleta de colores completamente nueva, llena de brillantes tonos joya que podían enmarcar texto y ayudarlo a explotar. Este espectro multicolor no podría estar más alejado de los azules del huevo del petirrojo tan queridos por las nuevas empresas.

“Muy a menudo como diseñadores, tenemos que aceptar la idea de que tal vez un diseño accesible no es tan bonito o hermoso”, dice Cheng. Pero él cree que con compromiso, los buenos diseñadores pueden encontrar una manera de defender la estética y la accesibilidad al mismo tiempo, incluso cuando se trata de interfaces de usuario de alto contraste. “¡Para nosotros revisar nuestra paleta de colores a colores accesibles, definitivamente hubo desafíos! Pero al final, descubrimos el camino correcto, y estuvo bien “.

Con respecto al daltónico, Pinterest ha eliminado cualquier instancia en la que el color se usó alguna vez para transmitir acción o significado; en el nuevo Pinterest, solo está ahí para aumentar la legibilidad y el estilo visual. Mientras tanto, la compañía introdujo la opción de aumentar el tamaño del texto en la aplicación dentro de la configuración, centrándose en el tamaño y la audacia para denotar jerarquía de información, en lugar de ajustar palabras en varios tonos de gris, que pueden ser de bajo contraste y difíciles de ver.

Internamente, Pinterest culminó su trabajo lanzando un laboratorio emergente de inclusividad para sus propios empleados para tratar de navegar por la aplicación con nada más que un teclado, o usar elementos como gafas de discapacidad visual al tratar de leer la pantalla. “Tratamos de ayudar a [nosotros] a entender todas las diferentes discapacidades que las personas pueden tener cuando usan Pinterest”, dice Cheng. “¿Cómo comenzamos cualquier desarrollo de producto teniendo esto en cuenta desde la fase cero?”

Interfaz de Pinterest en móvil antes y despues.
[Imagen: cortesía de Pinterest]

Lo que Cheng quiere inculcar es una mentalidad. Hace dos años, Pinterest se dio cuenta de que necesitaba considerar el mercado internacional en lo que respecta al diseño. Y ahora, sus diseñadores siempre piensan en las decisiones a escala global. Del mismo modo, él quiere ver a los diseñadores pensando inclusivamente desde el primer momento. La compañía también ha desarrollado pruebas automatizadas de accesibilidad en todas sus actualizaciones de aplicaciones en el futuro.

El diseño inclusivo es un proceso, no un destino . Y con eso en mente, es probable que veamos que cada vez más empresas pasan por un proceso similar al de Pinterest en el último año. Tal vez no lo hagan todo bien en el primer paso, pero siempre y cuando involucren activamente a sus usuarios finales en el proceso de diseño en el futuro, Pinterest solo se convertirá en un producto más útil para más personas.

Si eso no es suficiente para venderle un diseño inclusivo, vale la pena reconocer que algún día, todos seremos un caso extremo. Y las prácticas de diseño incluyentes a menudo son una inversión en nuestras propias vidas tanto como una forma de ayudar a los demás. Piense en ello como un seguro de salud o una seguridad social para la experiencia del usuario. “Algo que siempre pienso con este trabajo que hacemos es que estamos diseñando para nuestro ser futuro”, dice Cheng. “Lo que sea que hagamos en realidad nos beneficiará a todos en el futuro, incluso si ahora no tiene baja visión”.

Fuente fastcodesign.com

La nueva tecnología permite a las personas con discapacidad integrarse en el lugar de trabajo

Por Olive Keogh

Las aplicaciones de asistencia abren oportunidades principales para las personas con discapacidad

Un dispositivo braille para usuarios de computadoras ciegas. La Asociación para el Acceso a la Educación Superior y la Discapacidad tiene aproximadamente 1,000 graduados en sus libros que están buscando trabajo. Fotografía: iStock
Un dispositivo braille para usuarios de computadoras ciegas. La Asociación para el Acceso a la Educación Superior y la Discapacidad tiene aproximadamente 1,000 graduados en sus libros que están buscando trabajo. Fotografía: iStock

 

Christina McCarthy estudió francés y español en la universidad y sus habilidades lingüísticas son muy útiles para su trabajo de primera línea con Enterprise Rent-a-Car. McCarthy tiene discapacidad visual, pero con la ayuda de la tecnología de asistencia puede hacer su trabajo de manera tan competente como cualquier otro empleado.

Dell, CitiBank, IBM , Microsoft y Deloitte son solo algunas de las compañías de renombre que han hecho un esfuerzo consciente por utilizar tecnologías de asistencia para ayudar a los jóvenes graduados con discapacidades a ingresar al lugar de trabajo. Y esto no es un alivio para la corrección política. Estos son jóvenes bien calificados que solo necesitan lo que Ann Heelan, directora ejecutiva de Ahead (la Asociación para el Acceso a la Educación Superior y la Discapacidad) describe como “adaptaciones razonables” para permitirles funcionar eficazmente en el lugar de trabajo convencional.

“El problema sigue siendo que los empleadores ven primero la discapacidad, no la persona o sus habilidades o lo que pueden aportar a una organización”, dice Heelan. “Todavía hay un estereotipo prevaleciente que crea un sesgo, consciente o inconsciente, que equipara la discapacidad con la dificultad y el costo.

“De hecho, nuestra investigación de los últimos 10 años muestra que, en el 60% de los casos, no hay un costo adicional para emplear a alguien con una discapacidad. Lo que se necesita es un cambio en el proceso de contratación y la mentalidad prevaleciente para reconocer que estos jóvenes pueden aportar un conjunto de habilidades completamente nuevo a un negocio. Las empresas necesitan talentos de buena calidad y esta es una avenida en la que está disponible si están dispuestos a dar los pasos necesarios “.

Software

En el caso de McCarthy, Enterprise gastó aproximadamente € 14,000 en desarrollar un software para integrar su sistema de reservas con la tecnología de lectura braille de McCarthy. Un porcentaje del costo fue compensado por una subvención del Gobierno disponible para todas las empresas que agregan tecnologías de asistencia en el lugar de trabajo.

“Como empresa, estamos muy comprometidos con la diversidad y con tener una fuerza de trabajo que refleje a la sociedad como un todo, y para nosotros era muy importante llevar el proyecto a la práctica”, dice el supervisor de operaciones de Enterprise, Peter Walsh . “Nadie antes había intentado hacer algo como esto con nuestro sistema de alquiler, pero nuestra gente en Londres y San Luis y una fantástica compañía británica, Blazie [que se especializa en apoyar las necesidades tecnológicas de asistencia de las personas ciegas y deficientes visuales en los negocios] un gran esfuerzo para hacerlo realidad.

“Fue una tarea realmente grande escribir todo el código necesario y probarlo. Por el momento, Christina solo está usando en nuestra oficina de Dublín, pero somos una gran compañía internacional y las personas dentro de la organización están comenzando a darse cuenta de que esto se puede y se ha hecho y esperamos que se extienda.

“También tenemos un miembro del personal que usa una silla de ruedas y ha hecho modificaciones para facilitar esto, como cambiar nuestras salidas, proporcionar un vehículo modificado y reducir la altura de nuestro mostrador”.

Las personas con impedimentos tienen diferentes necesidades y Heelan aconseja a las compañías interesadas en emplear a una persona con discapacidad que consulten el sitio web de Ahead o que primero hablen con la organización para obtener ayuda.

“La mejor práctica es llevar a cabo una evaluación de necesidades individuales, que es esencialmente una consulta estructurada para determinar lo que alguien necesita agregar o cambiar para poder desempeñar su función. Esta evaluación proporciona un marco para garantizar que el empleador “lo haga bien” desde una perspectiva personal y legal “, dice ella.

Los ejemplos de tecnologías de asistencia incluyen software de lectura de pantalla que leerá en voz alta auriculares, dictado de voz, auriculares amplificados y escáneres ópticos.

En un nivel práctico, “adaptaciones razonables” podría incluir aumentar el tamaño de letra en la pantalla de una computadora, ubicar a alguien cerca de un baño accesible, proporcionar muebles de una altura adecuada, mantener los pasajes libres de obstáculos y tener los elementos básicos como rampas accesibles para sillas de ruedas y ascensores.

A continuación hay alrededor de 1,000 graduados en sus libros que están buscando trabajo y Heelan dice que una vez que las empresas se toman la molestia de conocer a uno de sus graduados, comienzan a ver a la persona y lo que tienen que ofrecer.

Feria de empleo

El 25 de mayo, CitiBank y Ahead organizarán una feria en las oficinas de Citi en Dublín (abiertas a todos) donde los graduados con discapacidades puedan conocer a posibles empleadores. Habrá 20 empresas que alojarán stands allí, incluidos Accenture , ESB, Deutsche Bank, EY y Enterprise.

Para las empresas que no están seguras de dar el paso, involucrarse con el programa WAM (mentoring dispuesto) administrado por Ahead puede ser un buen primer paso. Es un programa de inserción laboral que tiene como objetivo desarrollar la capacidad de los empleadores para integrar la discapacidad en el lugar de trabajo convencional. Las empresas participantes asisten a eventos de aprendizaje y colaboran con WAM para ofrecer prácticas de trabajo remuneradas y con mentores para los graduados con discapacidades. Hasta la fecha, más de 300 graduados han sido asignados a través del programa.

Un asombroso 86 por ciento de las personas con discapacidad visual están desempleadas y Christina McCarthy describe el trabajo para Enterprise como su primer trabajo “real”. Ella acredita el compromiso del gerente de recursos humanos del grupo de Enterprise, Leslee O’Loughlin, y Peter Walsh por hacer que esto suceda.

“Ya usé la tecnología y tenía una idea clara de lo que necesitaba para hacer el trabajo y me conocieron sobre eso”, dice McCarthy. “Creo que la mayoría de las personas con discapacidad sabrá qué tecnología está disponible, así que mi consejo es preguntarles qué necesitan.

“Nunca criticaría a ningún empleador por hablar sobre diversidad e inclusión, pero ellos tienen que caminar, como lo hizo Enterprise, no solo hablar”.

Guías tecnológicas para invidentes, los guían directo a la puerta del autobús

POR  

Boston, Austin y otras ciudades están utilizando Bluetooth y otras ayudas digitales para ayudar a los usuarios con deficit de visíon y con discapacidad visual a navegar mejor hasta las paradas de autobús y estaciones de tren.

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La tecnología Bluetooth, el crowdsourcing y los dispositivos conectados hacen que la movilidad sea más fácil para ciegos, personas con discapacidad visual. En Boston, los funcionarios de tránsito, a través de una asociación con Perkins School for the Blind , han estado aportando datos a la aplicación BlindWays , que combina datos de GPS con pistas especiales para llevar a los usuarios a la ubicación exacta de una parada de autobús.

Las pistas son importantes porque la persona promedio vidente no las necesita cuando utilizan una aplicación de planificación o asignación de viaje. “Si desea tener una ubicación de parada que indique que hay una parada en la esquina del Bloque A y el Bloque B, si puede ver, eso no es un problema. Te acercarás lo suficiente, y si está a 100 pies de donde cae el alfiler, puedo ver la parada física del autobús “, dijo David Block-Schachter, director de tecnología de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.

“Si usted es ciego o tiene problemas de la vista, llega allí, cree que está esperando en la parada del autobús. Pero estás a 100 pies de distancia de la parada de autobús y adivina qué, el autobús se detiene y el autobús no te recoge “, agregó. “Y eso es un gran problema”.

BlindWays proporciona pistas visuales de crowdsourcing para ayudar a los usuarios a navegar en los últimos pasos finales y cruciales. MBTA también está en las primeras etapas de colocar tecnología de sensores Bluetooth en paradas de autobús que actúan como balizas y puede guiar a los usuarios de BlindWays al lugar exacto a través de una serie de señales del teléfono inteligente de una persona.

“Descubrimos que esas señales son muy útiles en su mayor parte, pero no necesariamente hace que la gente baje a los últimos cinco o 10 pies”, explicó Block-Schachter. “Entonces, con lo que hemos estado experimentando es poner estas balizas en las paradas de autobús.

“Si tienes la aplicación abierta, a medida que te acercas a la parada, tu teléfono zumbará de manera diferente cuanto más te acerques a la parada, lo que realmente puede ser increíblemente útil”, dijo Block-Schachter.

El proyecto de beacon de Bluetooth todavía está en fase de planificación y gravitará hacia un piloto en las próximas semanas, donde dos líneas de autobús con cerca de 100 paradas estarán equipadas con la tecnología, dicen los funcionarios de tránsito de Boston.

El enfoque no es muy diferente de un programa piloto similar lanzado en Austin, Texas, donde los pasajeros con impedimentos visuales pueden obtener información del autobús en tiempo real a través de su teléfono inteligente cuando están cerca de una parada de autobús. La información podría estar relacionada con alertas de servicio, programaciones u otros datos relacionados con el conductor.

El piloto es una asociación entre Capital Metro, el proveedor de tránsito; y  Connecthings, una empresa de tecnología internacional que utiliza tecnología Bluetooth, balizas y otra infraestructura digital para transformar los espacios públicos llenos de mobiliario urbano, paradas de autobús, monumentos y más en puntos conectados. La asociación también incluye la aplicación BlindSquare , que está diseñada para ser utilizada por residentes ciegos y con discapacidad visual, y trabaja con tecnología GPS en el sistema operativo de un teléfono inteligente para determinar su ubicación. Un tercer socio es BlueCats , fabricante de balizas Bluetooth.

“Este proyecto es una oportunidad para que Capital Metro explore la tecnología de balizas inteligentes y sus posibles aplicaciones para el tránsito”, dijo Martin Kareithi, gerente de programa de Servicios accesibles de Capital Metro. El piloto se extenderá hasta mediados de mayo e incluirá 16 paradas de autobús en el centro de Austin.

“Trabajar con BlindSquare, Connecthings y BlueCats es una oportunidad para sumergirnos en la búsqueda de caminos accesibles”, dijo Kareithi. “En general, a través de la tecnología, hay muchas maneras en que podemos mejorar el servicio para el público, incluidas las personas con discapacidades y los adultos mayores”, agregó.

En los últimos años, Boston se ha involucrado en una encuesta de accesibilidad integral de todas sus estaciones de tren y 8,000 paradas de autobús. Esa información se pone a disposición de sitios de planificación de viajes como Google Maps o aplicaciones como BlindWays, en un esfuerzo por brindar a todos los usuarios, independientemente de su discapacidad, información detallada relacionada con la accesibilidad de las estaciones y las paradas.

“Hemos ido aumentando gradualmente en los últimos años”, dijo Block-Schachter sobre la encuesta. “Pero hicimos un gran esfuerzo en los últimos seis meses para mejorar la calidad de nuestros datos, incluidas las paradas de autobuses. Eso fue realmente un gran problema, habilitado por una gran encuesta a nivel de todo el sistema “.

“No hay nada peor que planear un viaje, y si estás en una silla de ruedas, y descubrir, ‘no, espera, no puedo continuar'”, dijo.

La  Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada ha construido el Mobility Training Center, una instalación de casi 15,000 pies cuadrados, que se inauguró en 2016, e incluye maquetas completas de autobuses, aceras, quioscos de venta de entradas y otros objetos que se encuentran en el exterior. Los instructores ofrecen capacitación gratuita a discapacitados físicos, ciegos, discapacitados visuales o ancianos que utilizan el sistema de autobuses en la región de Las Vegas.

Desde su inauguración, “nuestros especialistas en capacitación de movilidad han brindado capacitación personalizada a 213 personas con discapacidades y capacitación grupal a 911 adultos mayores”, dijo Catherine Lu, gerente de asuntos gubernamentales, relaciones con los medios y mercadotecnia de RTC. “También han brindado capacitación en el aula y en el campo a 878 estudiantes con discapacidades en nuestro distrito escolar local”.

Además, la aplicación móvil RTC de RTC proporciona pistas audibles para los usuarios mientras usan el bus. Los usuarios pueden planear viajes y encontrar la ubicación de los autobuses, así como las tarifas de compra, a través de rideRTC.

El Metro de Los Ángeles tiene un proyecto planificado para instalar 700 balizas Bluetooth en su histórica Union Station de 161,000 pies cuadrados en el centro de Los Ángeles para brindar instrucciones de audio a los pasajeros con discapacidad visual a través de un teléfono inteligente. Se espera que el proyecto entre en funcionamiento en julio de 2018, según Daniel Levy, director de programas de derechos civiles de LA Metro.

Otras agencias de transporte como TriMet , que presta servicios en la región de Portland, Oregón, colocan baldosas texturadas a lo largo de las plataformas de abordaje y se aseguran de que todos los quioscos tengan instrucciones en audio, Braille y letras en relieve.

Todas estas mejoras, tecnológicas y otras, contribuyen a mejorar los sistemas de tránsito, dicen los funcionarios.

“Lo que hemos encontrado es que lo hace mucho mejor para todos los demás. Los beneficios realmente se recuperan, no solo para las personas ciegas o con impedimentos visuales, o no solo para las personas que están en una silla de ruedas o tienen problemas de movilidad, sino que ayuda a todos “, dijo Block-Schachter, de Boston.

“Los beneficios son específicos y grandes para una comunidad, pero son difusos en todos nuestros usuarios, lo cual es realmente genial”, agregó. “Continúa argumentando para hacer estas mejoras”.

Fuente: govtech.com