La nueva tecnología permite a las personas con discapacidad integrarse en el lugar de trabajo

Por Olive Keogh

Las aplicaciones de asistencia abren oportunidades principales para las personas con discapacidad

Un dispositivo braille para usuarios de computadoras ciegas. La Asociación para el Acceso a la Educación Superior y la Discapacidad tiene aproximadamente 1,000 graduados en sus libros que están buscando trabajo. Fotografía: iStock
Un dispositivo braille para usuarios de computadoras ciegas. La Asociación para el Acceso a la Educación Superior y la Discapacidad tiene aproximadamente 1,000 graduados en sus libros que están buscando trabajo. Fotografía: iStock

 

Christina McCarthy estudió francés y español en la universidad y sus habilidades lingüísticas son muy útiles para su trabajo de primera línea con Enterprise Rent-a-Car. McCarthy tiene discapacidad visual, pero con la ayuda de la tecnología de asistencia puede hacer su trabajo de manera tan competente como cualquier otro empleado.

Dell, CitiBank, IBM , Microsoft y Deloitte son solo algunas de las compañías de renombre que han hecho un esfuerzo consciente por utilizar tecnologías de asistencia para ayudar a los jóvenes graduados con discapacidades a ingresar al lugar de trabajo. Y esto no es un alivio para la corrección política. Estos son jóvenes bien calificados que solo necesitan lo que Ann Heelan, directora ejecutiva de Ahead (la Asociación para el Acceso a la Educación Superior y la Discapacidad) describe como “adaptaciones razonables” para permitirles funcionar eficazmente en el lugar de trabajo convencional.

“El problema sigue siendo que los empleadores ven primero la discapacidad, no la persona o sus habilidades o lo que pueden aportar a una organización”, dice Heelan. “Todavía hay un estereotipo prevaleciente que crea un sesgo, consciente o inconsciente, que equipara la discapacidad con la dificultad y el costo.

“De hecho, nuestra investigación de los últimos 10 años muestra que, en el 60% de los casos, no hay un costo adicional para emplear a alguien con una discapacidad. Lo que se necesita es un cambio en el proceso de contratación y la mentalidad prevaleciente para reconocer que estos jóvenes pueden aportar un conjunto de habilidades completamente nuevo a un negocio. Las empresas necesitan talentos de buena calidad y esta es una avenida en la que está disponible si están dispuestos a dar los pasos necesarios “.

Software

En el caso de McCarthy, Enterprise gastó aproximadamente € 14,000 en desarrollar un software para integrar su sistema de reservas con la tecnología de lectura braille de McCarthy. Un porcentaje del costo fue compensado por una subvención del Gobierno disponible para todas las empresas que agregan tecnologías de asistencia en el lugar de trabajo.

“Como empresa, estamos muy comprometidos con la diversidad y con tener una fuerza de trabajo que refleje a la sociedad como un todo, y para nosotros era muy importante llevar el proyecto a la práctica”, dice el supervisor de operaciones de Enterprise, Peter Walsh . “Nadie antes había intentado hacer algo como esto con nuestro sistema de alquiler, pero nuestra gente en Londres y San Luis y una fantástica compañía británica, Blazie [que se especializa en apoyar las necesidades tecnológicas de asistencia de las personas ciegas y deficientes visuales en los negocios] un gran esfuerzo para hacerlo realidad.

“Fue una tarea realmente grande escribir todo el código necesario y probarlo. Por el momento, Christina solo está usando en nuestra oficina de Dublín, pero somos una gran compañía internacional y las personas dentro de la organización están comenzando a darse cuenta de que esto se puede y se ha hecho y esperamos que se extienda.

“También tenemos un miembro del personal que usa una silla de ruedas y ha hecho modificaciones para facilitar esto, como cambiar nuestras salidas, proporcionar un vehículo modificado y reducir la altura de nuestro mostrador”.

Las personas con impedimentos tienen diferentes necesidades y Heelan aconseja a las compañías interesadas en emplear a una persona con discapacidad que consulten el sitio web de Ahead o que primero hablen con la organización para obtener ayuda.

“La mejor práctica es llevar a cabo una evaluación de necesidades individuales, que es esencialmente una consulta estructurada para determinar lo que alguien necesita agregar o cambiar para poder desempeñar su función. Esta evaluación proporciona un marco para garantizar que el empleador “lo haga bien” desde una perspectiva personal y legal “, dice ella.

Los ejemplos de tecnologías de asistencia incluyen software de lectura de pantalla que leerá en voz alta auriculares, dictado de voz, auriculares amplificados y escáneres ópticos.

En un nivel práctico, “adaptaciones razonables” podría incluir aumentar el tamaño de letra en la pantalla de una computadora, ubicar a alguien cerca de un baño accesible, proporcionar muebles de una altura adecuada, mantener los pasajes libres de obstáculos y tener los elementos básicos como rampas accesibles para sillas de ruedas y ascensores.

A continuación hay alrededor de 1,000 graduados en sus libros que están buscando trabajo y Heelan dice que una vez que las empresas se toman la molestia de conocer a uno de sus graduados, comienzan a ver a la persona y lo que tienen que ofrecer.

Feria de empleo

El 25 de mayo, CitiBank y Ahead organizarán una feria en las oficinas de Citi en Dublín (abiertas a todos) donde los graduados con discapacidades puedan conocer a posibles empleadores. Habrá 20 empresas que alojarán stands allí, incluidos Accenture , ESB, Deutsche Bank, EY y Enterprise.

Para las empresas que no están seguras de dar el paso, involucrarse con el programa WAM (mentoring dispuesto) administrado por Ahead puede ser un buen primer paso. Es un programa de inserción laboral que tiene como objetivo desarrollar la capacidad de los empleadores para integrar la discapacidad en el lugar de trabajo convencional. Las empresas participantes asisten a eventos de aprendizaje y colaboran con WAM para ofrecer prácticas de trabajo remuneradas y con mentores para los graduados con discapacidades. Hasta la fecha, más de 300 graduados han sido asignados a través del programa.

Un asombroso 86 por ciento de las personas con discapacidad visual están desempleadas y Christina McCarthy describe el trabajo para Enterprise como su primer trabajo “real”. Ella acredita el compromiso del gerente de recursos humanos del grupo de Enterprise, Leslee O’Loughlin, y Peter Walsh por hacer que esto suceda.

“Ya usé la tecnología y tenía una idea clara de lo que necesitaba para hacer el trabajo y me conocieron sobre eso”, dice McCarthy. “Creo que la mayoría de las personas con discapacidad sabrá qué tecnología está disponible, así que mi consejo es preguntarles qué necesitan.

“Nunca criticaría a ningún empleador por hablar sobre diversidad e inclusión, pero ellos tienen que caminar, como lo hizo Enterprise, no solo hablar”.

Guías tecnológicas para invidentes, los guían directo a la puerta del autobús

POR  

Boston, Austin y otras ciudades están utilizando Bluetooth y otras ayudas digitales para ayudar a los usuarios con deficit de visíon y con discapacidad visual a navegar mejor hasta las paradas de autobús y estaciones de tren.

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La tecnología Bluetooth, el crowdsourcing y los dispositivos conectados hacen que la movilidad sea más fácil para ciegos, personas con discapacidad visual. En Boston, los funcionarios de tránsito, a través de una asociación con Perkins School for the Blind , han estado aportando datos a la aplicación BlindWays , que combina datos de GPS con pistas especiales para llevar a los usuarios a la ubicación exacta de una parada de autobús.

Las pistas son importantes porque la persona promedio vidente no las necesita cuando utilizan una aplicación de planificación o asignación de viaje. “Si desea tener una ubicación de parada que indique que hay una parada en la esquina del Bloque A y el Bloque B, si puede ver, eso no es un problema. Te acercarás lo suficiente, y si está a 100 pies de donde cae el alfiler, puedo ver la parada física del autobús “, dijo David Block-Schachter, director de tecnología de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.

“Si usted es ciego o tiene problemas de la vista, llega allí, cree que está esperando en la parada del autobús. Pero estás a 100 pies de distancia de la parada de autobús y adivina qué, el autobús se detiene y el autobús no te recoge “, agregó. “Y eso es un gran problema”.

BlindWays proporciona pistas visuales de crowdsourcing para ayudar a los usuarios a navegar en los últimos pasos finales y cruciales. MBTA también está en las primeras etapas de colocar tecnología de sensores Bluetooth en paradas de autobús que actúan como balizas y puede guiar a los usuarios de BlindWays al lugar exacto a través de una serie de señales del teléfono inteligente de una persona.

“Descubrimos que esas señales son muy útiles en su mayor parte, pero no necesariamente hace que la gente baje a los últimos cinco o 10 pies”, explicó Block-Schachter. “Entonces, con lo que hemos estado experimentando es poner estas balizas en las paradas de autobús.

“Si tienes la aplicación abierta, a medida que te acercas a la parada, tu teléfono zumbará de manera diferente cuanto más te acerques a la parada, lo que realmente puede ser increíblemente útil”, dijo Block-Schachter.

El proyecto de beacon de Bluetooth todavía está en fase de planificación y gravitará hacia un piloto en las próximas semanas, donde dos líneas de autobús con cerca de 100 paradas estarán equipadas con la tecnología, dicen los funcionarios de tránsito de Boston.

El enfoque no es muy diferente de un programa piloto similar lanzado en Austin, Texas, donde los pasajeros con impedimentos visuales pueden obtener información del autobús en tiempo real a través de su teléfono inteligente cuando están cerca de una parada de autobús. La información podría estar relacionada con alertas de servicio, programaciones u otros datos relacionados con el conductor.

El piloto es una asociación entre Capital Metro, el proveedor de tránsito; y  Connecthings, una empresa de tecnología internacional que utiliza tecnología Bluetooth, balizas y otra infraestructura digital para transformar los espacios públicos llenos de mobiliario urbano, paradas de autobús, monumentos y más en puntos conectados. La asociación también incluye la aplicación BlindSquare , que está diseñada para ser utilizada por residentes ciegos y con discapacidad visual, y trabaja con tecnología GPS en el sistema operativo de un teléfono inteligente para determinar su ubicación. Un tercer socio es BlueCats , fabricante de balizas Bluetooth.

“Este proyecto es una oportunidad para que Capital Metro explore la tecnología de balizas inteligentes y sus posibles aplicaciones para el tránsito”, dijo Martin Kareithi, gerente de programa de Servicios accesibles de Capital Metro. El piloto se extenderá hasta mediados de mayo e incluirá 16 paradas de autobús en el centro de Austin.

“Trabajar con BlindSquare, Connecthings y BlueCats es una oportunidad para sumergirnos en la búsqueda de caminos accesibles”, dijo Kareithi. “En general, a través de la tecnología, hay muchas maneras en que podemos mejorar el servicio para el público, incluidas las personas con discapacidades y los adultos mayores”, agregó.

En los últimos años, Boston se ha involucrado en una encuesta de accesibilidad integral de todas sus estaciones de tren y 8,000 paradas de autobús. Esa información se pone a disposición de sitios de planificación de viajes como Google Maps o aplicaciones como BlindWays, en un esfuerzo por brindar a todos los usuarios, independientemente de su discapacidad, información detallada relacionada con la accesibilidad de las estaciones y las paradas.

“Hemos ido aumentando gradualmente en los últimos años”, dijo Block-Schachter sobre la encuesta. “Pero hicimos un gran esfuerzo en los últimos seis meses para mejorar la calidad de nuestros datos, incluidas las paradas de autobuses. Eso fue realmente un gran problema, habilitado por una gran encuesta a nivel de todo el sistema “.

“No hay nada peor que planear un viaje, y si estás en una silla de ruedas, y descubrir, ‘no, espera, no puedo continuar'”, dijo.

La  Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada ha construido el Mobility Training Center, una instalación de casi 15,000 pies cuadrados, que se inauguró en 2016, e incluye maquetas completas de autobuses, aceras, quioscos de venta de entradas y otros objetos que se encuentran en el exterior. Los instructores ofrecen capacitación gratuita a discapacitados físicos, ciegos, discapacitados visuales o ancianos que utilizan el sistema de autobuses en la región de Las Vegas.

Desde su inauguración, “nuestros especialistas en capacitación de movilidad han brindado capacitación personalizada a 213 personas con discapacidades y capacitación grupal a 911 adultos mayores”, dijo Catherine Lu, gerente de asuntos gubernamentales, relaciones con los medios y mercadotecnia de RTC. “También han brindado capacitación en el aula y en el campo a 878 estudiantes con discapacidades en nuestro distrito escolar local”.

Además, la aplicación móvil RTC de RTC proporciona pistas audibles para los usuarios mientras usan el bus. Los usuarios pueden planear viajes y encontrar la ubicación de los autobuses, así como las tarifas de compra, a través de rideRTC.

El Metro de Los Ángeles tiene un proyecto planificado para instalar 700 balizas Bluetooth en su histórica Union Station de 161,000 pies cuadrados en el centro de Los Ángeles para brindar instrucciones de audio a los pasajeros con discapacidad visual a través de un teléfono inteligente. Se espera que el proyecto entre en funcionamiento en julio de 2018, según Daniel Levy, director de programas de derechos civiles de LA Metro.

Otras agencias de transporte como TriMet , que presta servicios en la región de Portland, Oregón, colocan baldosas texturadas a lo largo de las plataformas de abordaje y se aseguran de que todos los quioscos tengan instrucciones en audio, Braille y letras en relieve.

Todas estas mejoras, tecnológicas y otras, contribuyen a mejorar los sistemas de tránsito, dicen los funcionarios.

“Lo que hemos encontrado es que lo hace mucho mejor para todos los demás. Los beneficios realmente se recuperan, no solo para las personas ciegas o con impedimentos visuales, o no solo para las personas que están en una silla de ruedas o tienen problemas de movilidad, sino que ayuda a todos “, dijo Block-Schachter, de Boston.

“Los beneficios son específicos y grandes para una comunidad, pero son difusos en todos nuestros usuarios, lo cual es realmente genial”, agregó. “Continúa argumentando para hacer estas mejoras”.

Fuente: govtech.com

La tecnología otorga a las personas con discapacidad más libertad en las ciudades

Los expertos dicen que hay problemas con la confiabilidad de los datos, y la fricción entre las necesidades de los usuarios con discapacidad se puede aliviar con los nuevos enfoques de la tecnología digital.

Para las personas con discapacidad, como usuarios de sillas de ruedas, las aplicaciones que trazan con precisión la accesibilidad en las ciudades pueden ser un verdadero cambio de juego. Atta Kenare / AFP
Para las personas con discapacidad, como usuarios de sillas de ruedas, las aplicaciones que trazan con precisión la accesibilidad en las ciudades pueden ser un verdadero cambio de juego. Atta Kenare / AFP

El empresario Josep Esteba se sintió tan frustrado tratando de moverse por su España natal en silla de ruedas por más de 20 años que se embarcó en una misión para mapear ciudades para personas con discapacidad en todo el mundo.

“Hace muchos años, viajaba mucho por el trabajo y llegaba a ciudades que no conocía muy bien”, dijo. “Fue entonces cuando me di cuenta de que simplemente no había información para aquellos que lo necesitaban”.

Avance rápido durante varios años y el Sr. Esteba, un parapléjico desde que tuvo un accidente automovilístico cuando tenía poco más de veinte años, emprendió otro viaje, esta vez uno virtual para digitalizar información sobre accesibilidad.

El hombre de 50 años, que fundó la aplicación móvil gratuita Mapp4all en 2015, dijo que tales datos simplemente no existían en España.

La aplicación con sede en Barcelona permite a los usuarios de sillas de ruedas, así como a las personas ciegas, con problemas de audición y otros, descubrir qué tan accesible es un edificio antes de visitarlo.

Los usuarios pueden verificar si un cine o un museo tiene rampas o acceso para ascensores, por ejemplo, o si un restaurante ofrece menús en Braille.

Los establecimientos pueden registrarse para agregar información ellos mismos, pero la aplicación también se basa en datos que los usuarios informan por sí mismos. Se ha descargado en casi 3.000 ciudades y funciona en nueve idiomas.

Mapp4all es una de las numerosas aplicaciones que se han desarrollado en los últimos años para ayudar a las personas con discapacidad a navegar por las ciudades.

BlindSquare y Wayfindr ofrecen instrucciones de audio para ayudar a las personas ciegas a moverse por las ciudades de todo el mundo, mientras que la aplicación Wheely NYC ayuda a los neoyorquinos a utilizar el metro al proporcionar información específica, como si los ascensores funcionan.

Más de mil millones de personas en el mundo tienen una discapacidad, según la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Para el año 2050, de los aproximadamente 6.250 millones de personas que vivirán en áreas urbanas, se espera que el 15% tenga discapacidades, según predijo el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas.

Las personas con discapacidades tienden a tener menos oportunidades económicas y menores logros educativos que sus pares físicamente aptos, debido a la falta de servicios a medida y los obstáculos que enfrentan en la vida cotidiana, según la OMS.

Los edificios sin ascensores, las tiendas que no tienen acceso sin escalones y los inodoros inaccesibles son solo algunos de los desafíos a los que se enfrentan las personas con discapacidad para desplazarse por las zonas urbanas.

En general, las personas con discapacidad todavía no esperan que los lugares sean totalmente accesibles, y hay un largo camino por recorrer para calmar esa ansiedad, dijo Ross Atkin, un diseñador del Reino Unido especializado en accesibilidad.

“Cuando se trata de un lugar que no conocen, no están seguros de que habrá las curvas que necesitan … no están seguros de que puedan bajarse del autobús”, le dijo a Thomson Reuters. Fundación.

“Solo necesitas un par de experiencias de ir a algún lado y quedarte atrapado para perder tu movilidad independiente”, agregó.

Estar mejor informado permite a las personas salir de su zona de confort, en lugar de volver a los mismos lugares a los que ya saben que pueden acceder, dijo el Sr. Esteba.

La experiencia personal le ha enseñado que los datos de accesibilidad deben ser lo suficientemente amplios para atender a cada tipo de usuario.

“Estoy en una silla de ruedas, pero lo que es accesible para mí no es lo mismo que para alguien que es 30 años mayor o pesa 30 kilos más”, dijo.

Administrar diversas necesidades, incluso entre las personas con una discapacidad similar, es un desafío para hacer que las ciudades sean más navegables, dijo el Sr. Atkin.

Los usuarios de sillas de ruedas tienden a reportar los mismos tipos de requisitos, como las vías sin obstrucciones. Pero con la pérdida de la vista, los problemas son menos obvios y las necesidades de las personas difieren significativamente, dijo.

Fuente: thenational.ae

Dispositivo de lectura en el dedo ayuda invidentes

Larry Hardesty | Oficina de noticias del MIT

Researchers at the MIT Media Lab have created a finger-worn device with a built-in camera that can convert text to speech for the visually impaired.
Researchers at the MIT Media Lab have created a finger-worn device with a built-in camera that can convert text to speech for the visually impaired.

La retroalimentación de audio ayuda al usuario a escanear el dedo a lo largo de una línea de texto, que el software convierte a voz.

Los investigadores del MIT Media Laboratory han creado un prototipo de dispositivo montado en el dedo con una cámara incorporada que convierte el texto escrito en audio para usuarios con discapacidad visual. El dispositivo proporciona retroalimentación, ya sea táctil o audible, que guía el dedo del usuario a lo largo de una línea de texto, y el sistema genera el audio correspondiente en tiempo real.

“Realmente necesitas tener un acoplamiento estrecho entre lo que la persona escucha y dónde está la punta del dedo”, dice Roy Shilkrot, estudiante graduado del MIT en artes y ciencias de los medios y, junto con Jochen Huber, post-doctoral de Media Lab, autor principal de un nuevo artículo describiendo el dispositivo. “Para usuarios con discapacidad visual, esta es una traducción. Es algo que traduce lo que el dedo está “viendo” al audio. Realmente necesitan una retroalimentación rápida y en tiempo real para mantener esta conexión. Si está roto, rompe la ilusión “.

Huber presentará el documento en la conferencia Computer-Human Interface de la Asociación para Computadoras en abril. Los coautores de él y Shilkrot son Pattie Maes, la profesora Alexander W. Dreyfoos en Artes y Ciencias de los Medios del MIT; Suranga Nanayakkara, profesor asistente de desarrollo de productos de ingeniería en la Universidad de Tecnología y Diseño de Singapur, quien fue postdoc y luego profesor visitante en el laboratorio de Maes; y Meng Ee Wong de la Universidad Tecnológica de Nanyang en Singapur.

El documento también informa los resultados de un estudio de usabilidad realizado con voluntarios con problemas de visión, en el que los investigadores probaron varias variaciones de su dispositivo. Uno de ellos incluía dos motores hápticos, uno en la parte superior del dedo y el otro debajo. La vibración de los motores indica si el sujeto debe subir o bajar el dedo de seguimiento.

Otra versión, sin los motores, en su lugar usaba comentarios de audio: un tono musical que aumentaba de volumen si el dedo del usuario comenzaba a alejarse de la línea de texto. Los investigadores también probaron los motores y el tono musical en conjunto. Sin embargo, no hubo consenso entre los sujetos sobre qué tipos de retroalimentación fueron más útiles. Por lo tanto, en el trabajo en curso, los investigadores se concentran en los comentarios de audio, ya que permite un sensor más pequeño y ligero.

Línea de fondo

La clave del rendimiento en tiempo real del sistema es un algoritmo para procesar la alimentación de video de la cámara, que Shilkrot y sus colegas desarrollaron. Cada vez que el usuario coloca su dedo al comienzo de una nueva línea, el algoritmo realiza una serie de conjeturas sobre la línea base de las letras. Como la mayoría de las líneas de texto incluyen letras cuyos fondos descienden por debajo de la línea base, y debido a que las orientaciones sesgadas del dedo pueden hacer que el sistema confunda las líneas cercanas, esas conjeturas serán diferentes. Pero la mayoría de ellos tienden a agruparse, y el algoritmo selecciona el valor mediano del grupo más denso.

Ese valor, a su vez, limita las conjeturas que el sistema realiza con cada nueva trama de video, a medida que el dedo del usuario se mueve hacia la derecha, lo que reduce la carga computacional del algoritmo.

Dada su estimación de la línea base del texto, el algoritmo también rastrea cada palabra individual cuando se desliza más allá de la cámara. Cuando reconoce que una palabra se coloca cerca del centro del campo de visión de la cámara, lo que reduce la distorsión, recorta solo esa palabra de la imagen. La estimación de línea de base también permite que el algoritmo realinee la palabra, compensando la distorsión causada por los ángulos de cámara de bicho raro, antes de pasarla a un software de código abierto que reconoce los caracteres y traduce las palabras reconocidas al habla sintetizada.

En el trabajo reportado en el nuevo documento, los algoritmos fueron ejecutados en una computadora portátil conectada a los dispositivos montados en los dedos. Pero en el trabajo en curso, Marcel Polanco, un estudiante de maestría en ciencias de la computación e ingeniería, y Michael Chang, estudiante de pregrado en informática participando en el proyecto a través del Programa de Oportunidades de Investigación de pregrado del MIT, están desarrollando una versión del software que se ejecuta en un teléfono Android , para hacer que el sistema sea más portátil.

Los investigadores también descubrieron que su dispositivo podría tener aplicaciones más amplias de lo que inicialmente se habían dado cuenta. “Desde que comenzamos a trabajar en eso, nos resultó obvio que cualquiera que necesite ayuda con la lectura puede beneficiarse de esto”, dice Shilkrot. “Recibimos muchos correos electrónicos y solicitudes de organizaciones, pero también solo de padres de niños con dislexia, por ejemplo”.

“Es una buena idea usar el dedo en lugar del movimiento de los ojos, porque los dedos son, como el ojo, capaces de moverse rápidamente con intención en xey y pueden escanear cosas rápidamente”, dice George Stetten, un médico e ingeniero con articulaciones. nombramientos en el Instituto de Robótica de Carnegie Mellon y en el Departamento de Bioingeniería de la Universidad de Pittsburgh, que está desarrollando un dispositivo montado en los dedos que brinda a los usuarios con discapacidad visual información sobre objetos distantes. “Estoy muy impresionado con lo que hacen”.

Fuente news.mit.edu

6 maneras en que tu tecnología lo hace más difícil para las personas con discapacidad

Las ofertas de puntuación de la aplicación T-Mobile son imposibles para Yvonne Hughes, que tiene problemas de visión.
Las ofertas de puntuación de la aplicación T-Mobile son imposibles para Yvonne Hughes, que tiene problemas de visión.
Los expertos en accesibilidad y los usuarios con discapacidades comparten lo que a menudo les impide tener experiencias digitales fluidas.
Desde algo tan aparentemente trivial como perder ofertas de promoción en línea hasta algo tan crucial como la imposibilidad de solicitar ciertos trabajos, la falta de inclusión en el diseño tecnológico puede tener consecuencias en el mundo real para las personas con discapacidades.

Hagamos que el problema sea aún más identificable: supongamos que su farmacia más cercana es la única que lleva un medicamento específico que necesita, pero el sitio web no está accesible para usted. Como descubrió Mikey Ilagan , experto en accesibilidad de Think Company , ese fue el caso de Walgreens , cuyo sitio web -al  menos por un minuto allí- no permitía a los usuarios con lectores de pantalla acceder a su sitio web.

Como los expertos en la materia ya han planteado, el diseño accesible es un mejor diseño , ya que toma en cuenta lo que una base de usuarios completa podría necesitar como parte de una experiencia, en lugar de ver a los usuarios con discapacidades como “casos límite”.

Como parte de nuestro tema del calendario editorial de abril, hablamos con usuarios con discapacidades y expertos en accesibilidad para descubrir las frecuentes barreras y defectos que alejan la inclusión del espacio digital.

Sin cumplimiento de texto grande

Para Philip Wismer , sordo y con pérdida de visión, la funcionalidad de texto grande es clave para usar aplicaciones móviles.

“Algunas de las aplicaciones no funcionarían bien con eso”, dijo Wismer. “La aplicación Amtrak , por ejemplo, muestra el texto grande, pero luego se equivoca con la interfaz, por lo que no puedo tocar donde quiero tocar, porque las palabras se interponen en el camino”.

Wismer, de 30 años, dijo que los modelos iPhone 6 y 7 Plus han tenido problemas con las funciones de accesibilidad que le han impedido usar completamente las aplicaciones.

Imágenes, estructura y claves

El experto en accesibilidad Austin Seraphin , que tiene problemas de visión y es cofundador de Philly Touch Tour , enumera rápidamente un trío de obstáculos que se interponen entre él y las fluidas experiencias digitales:

“Imágenes sin etiqueta ( etiquetas alt ), botones y enlaces; estructura de encabezado incorrecta y no responde a los eventos de teclado “, dijo.

La falta de personas con discapacidad en el equipo

Otra forma en que el talento tecnológico tiene un problema de diversidad: no hay suficientes personas con discapacidad como parte de los equipos de tecnología. Para  Neil McDevitt , director ejecutivo del Deaf-Hearing Communication Center , esta es la fuente de muchos de los problemas enumerados aquí.

“Ya sea que se trate de un descuido intencional o no, es realmente difícil hacer accesibles las aplicaciones cuando se está diseñando para algún concepto abstracto o estereotipo de discapacidad”, dijo McDevitt. “Cuando las personas Sordas y otras personas con discapacidad están genuinamente involucradas en el proceso de desarrollo, realmente obliga a todos a cambiar su percepción de cómo funciona su aplicación”.

Tiempo de espera agotado por una herramienta de accesibilidad

Los clientes de T-Mobile Tuesdays tienen acceso semanal a descuentos, obsequios y ofertas, pero no a Yvonne Hughes , la subdirectora de servicios comunitarios sin fines de lucro It’s Not Your Fault en North Philly.

Mira, cuando Hughes, que tiene discapacidad visual debido a una dolencia hereditaria, intenta usar la aplicación, el ritmo al que se mueve su lector de pantalla es demasiado lento. La apaga y debe comenzar de nuevo, solo para terminar el tiempo una y otra vez.

 

“It takes a while for you to use the information because your phone is talking to you,” said Hughes, who has access to technology tools by way of the Temple University–based Pennsylvania’s Initiative on Assistive Technology.

“It’s timed as if it was a sighted person using it,”

Política ” Preguntar primero”

El consultor de accesibilidad  Ather Sharif , fundador de EvoXLabs,  dijo que los diseñadores y desarrolladores tienden a asumir lo que las personas con discapacidades necesitan o cómo usarían un sitio web sin realizar los estudios necesarios con  personas con discapacidades.

“O al menos, preguntando uno. 🙂 “dijo Sharif, un  ingeniero de Comcast que se mudó a Chicago y fue seleccionado para la clase 2018 de ADA 25 Advancing Leadership Fellows , un programa de liderazgo para personas con discapacidades.

 

Los conceptos básicos de HTML deben ser inclusivos

Para Ilagan de Think Company, los defectos de diseño frecuentes incluyen un contraste de color deficiente para personas con baja agudeza visual o daltonismo, interfaz de usuario compleja y / o personalizada donde no se pensó en los controles de teclado y en general una mala usabilidad.

“Los sitios suelen fallar porque las personas, intencionalmente o no, pierden el objetivo en los fundamentos de HTML”, dijo Ilagan. “Las aplicaciones nativas suelen fallar porque las personas lo pasan totalmente por alto cuando se puede decir que es más rápido / fácil para los nativos”.

Fuente: technical.ly