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Carlos Herrera.

Arequipa.

En el primer trimestre, la gestión de Alfredo Zegarra Tejada aún no da fuego. Todo lo contrario. Parece que sus proyectos principales están trabados. Durante su juramentación, el 11 de enero pasado, la autoridad prometió continuar con obras pendientes de su primer periodo, efectuar una reingeniería en sus gerencias incorporando a funcionarios de Servir y mejorar el Centro Histórico con obras de puesta en valor. Hasta prometió internet en plazas y parques.  

En estos cien primeros días se propuso encaminar la licitación de rutas del Sistema Integrado de Transporte. Puso fecha, 15 de enero, para lanzar la licitación de rutas primero en Cayma y luego en otros distritos. De todo ello poco se cumplió, dice el regidor de minoría Christian Talavera Apaza. Sin embargo, parece que el debate se centró si al alcalde debían subirle o no el sueldo de S/. 7 734 a S/. 11 050.

1 Trabas en el camino

Este año, la municipalidad provincial de Arequipa, cuenta con un Presupuesto Inicial de Apertura (PIA) de 89 millones de soles. De esta cifra, según reportes del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), se invirtió hasta el 16 de abril el 26%. El alcalde provincial Alfredo Zegarra, sostuvo semanas atrás que este presupuesto sirve para gasto corriente y sueldos. No hay fondos para obras. Estas se financian con ingresos propios, utilidades de la Caja Arequipa y créditos internacionales. Empero muchos de esos fondos destinados a obras están comprometidos en proyectos paralizados. Por citar, la reconstrucción del Coliseo Arequipa. La obra valorizada en más de 9 millones de soles, debió concluir a fines de 2014, a la fecha no se inicia. La razón, el municipio e Instituto Peruano del Deporte (IPD), no resuelven una controversia. Según Zegarra, la comuna no tiene la culpa en el retraso de esta obra. Afirma que es el IPD el que pone las trabas, al no querer aprobar el expediente técnico.

Para Zegarra, las objeciones técnicas del IDP son interpretadas como falta de voluntad.

Otro de los proyectos trabados es la culminación del Hospital de La Joya, valorizado en 10 millones de soles. Sobre ello, el regidor de mayoría Mario Melo Villalba, denuncia trabas del Ministerio de Salud. “Ellos quieren la obra a su gusto, como no está así, piden detenerla y ejecutar los cambios, que incrementan el presupuesto en 100% (…) No es la comuna la que  pone las trabas, son las entidades beneficiadas con la inversión… Esta gestión ya aprendió y no tenemos pensado volver a firmar convenios con otras entidades porque no sabemos qué nos puedan pedir luego”.

Los pocos proyectos que ha logrado encaminar de su anterior periodo es la construcción de 120 canchitas en pueblos jóvenes de distritos, asimismo el parque ecológico de Tingo, que está a portas de ser inaugurado.   

2 Centro Histórico

Otra de las promesas de Zegarra fue la remodelación total del Centro Histórico. Dijo que ello era prioritario ante la proximidad del XIII Congreso Mundial de Ciudades Patrimonio previsto para noviembre. Las obras en los barrios tradicionales Recoleta y San Lázaro debían comenzar en enero. Sin embargo, la semana pasada, el alcalde anunció que las obras comenzarán este mes. En ese paquete se prevé la peatonalización de la Plaza de Armas, construcción del Centro Cívico en el excrass Siglo XX, entre otros. Según Zegarra, la peatonalización la financiará el provincial y el centro cívico vía Obras por Impuestos. Hay conversaciones avanzadas con la Telefónica. 

También prometió que en sus primeros 100 días habría Internet gratuito en plazas y parques del Centro Histórico. Quedó en promesa. 

Sobre ello el regidor Mario Melo, afirma que las conversaciones están avanzadas con Telefónica. “Lo que pasa es que no se está publicitando el trabajo. Usted tiene una mala percepción”.

3 Reingeniería edil

En cuanto a la prometida reingeniería total de la comuna ofrecida en la asunción poco se ha logrado. Para darle un perfil técnico a la gestión el alcalde prometió incorporar cinco gerentes de la Autoridad del Servicio Civil (Servir). Tampoco cumplió esta promesa. Por el contrario, se mantuvo a más del 50% de funcionarios de su primer periodo quienes afrontan denuncias de corrupción.

“Lo único que se hizo fue rotar a los gerentes de una oficina a otra. Tuvieron que salir informes de Contraloría que inhabilitaban a funcionarios, para que recién se notara algunos cambios en gerencias como Financiera y Desarrollo Urbano”, afirma el regidor Christian Talavera.

El concejal  acotó que lo cuestionable es que todavía está al frente de la gerencia municipal, Ricardo Chávez Calderón, un funcionario que a la fecha no pone en claro su inhabilitación para ejercer función pública, por una sentencia que se le dictó en la Corte Superior de Justicia de Puno. Chávez afrontó desde el 2006 un proceso penal por mal uso de recursos de la Municipalidad Provincial de Melgar – Puno, donde fue alcalde en el periodo 2003 – 2006.

Lo que sí hizo Zegarra apenas asumió su segundo mandato, fue incrementar el sueldo de sus funcionarios, amparado en una nueva escala remunerativa. Esta además de beneficiar  a los funcionarios, quienes recibieron aumentos en promedio de mil soles, favoreció a los servidores.

4 Transporte moderno

En su discurso, también Zegarra prometió la modernización del transporte, una competencia municipal y un dolor de cabeza para los ciudadanos de a pie que usan este servicio. El tan mentado monorriel sigue siendo una promesa pendiente del gobierno nacional.

En cuanto a la anunciada licitación de rutas, que permitirán sacar las combis y coaster viejas, para dar pasos a buses modernos de más de 50 pasajeros, al momento no inicia. Por el contrario le han surgido problemas, como dos sentencias que se emitieron por parte del Poder Judicial, donde ordenan a la comuna retomar la licitación de rutas que Zegarra anuló en febrero de 2011. En esta los consorcios T Masivo y Aqp Masivo, se hicieron con las rutas: troncal y alimentadoras de los distritos de Paucarpata y Sabandía .

A la fecha el municipio sigue con la intención de licitar las rutas, pero se busca una solución para evitar infringir el mandato judicial. En primera instancia se prevé no licitar las rutas en disputa. 

En: larepublica.pe

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