Cultura e Historia Andina, Antigua y Contemporánea. Puesta en Uso Social del Patrimonio Cultural y Gestión Cultural. Desarrollo Rural y Recursos Patrimoniales.
Charla hoy Martes 17 de Febrero 2015: “Territorialidad Inca y monumentalización de la memoria local: Un recorrido por los caminos y paisajes rituales del área Tarma–Chinchaycocha” a cargo del Mg. José Luis Pino Matos.
A las 3:00 pm. en el Museo de Arqueología de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (Casona de San Marcos-Parque Universitario/Lima), como parte del Curso de Actualización de Historia del Perú.
Stanislaw Iwaniszewski (Escuela Nacional de Antropología e Historia, INAH)-Johanna Broda (Instituto de Investigaciones Históricas, UNAM)-Ricardo Moyano (Instituto de Investigaciones Históricas, UNAM)- Jesús Galindo (Instituto de Investigaciones Estéticas, UNAM)
Programa
10:00 Bienvenida, Dra. Ana Carolina Ibarra y Dr. Renato González Mello
10:30 Johanna Broda (IIH, UNAM) La observación del cenit en Mesoamérica: percepción del espacio, ciencia y cosmovisión 11:00 Arturo Montero (Universidad del Tepeyac) Astronomía, arquitectura y geometría: el caso de la pirámide de El Castillo en Chichén Itzá 11:30 Rubén Morante (Universidad Veracruzana) El Osario de Chichén Itzá: ¿Tumba del Gran Sacerdote u Observatorio subterráneo?
12:00 hrs: Receso
12:30 Rafael Villaseñor (CEICUM) Astronomía lunar maya: reflexiones acerca del método 13:00 Fernando Cortés de Brasdefer (INAH, Quintana Roo) Cuando el monstruo de la tierra devora al Sol en Becan 13:30 Stanislaw Iwaniszewski (ENAH,-INAH) Series lunares en Yaxchilan
16:00 Jesús Galindo (IIE, UNAM) Familias mesoamericanas de orientación arquitectónica 16:30 Gonzalo Pereira (Universidad Mayor de San Andrés, La Paz, Bolivia) Tiahuanaco y las técnicas astronómicas de datación 17:00 José Luis Pino (PUCP, Perú) y Wendy Moreano (Universidad Nacional Federico Villareal, Perú) Tarmatambo: La arquitectura ceremonial Inca como confluencia de ejes de orientación hacia posiciones astronómicas y rasgos representativos del paisaje ritual en el Chinchaysuyu
17:30 Receso
18:00 Juan Pablo Villanueva (UNMSM, Lima) Quillamama y Pachacamac. Representación y papel de la luna en la cosmovisión Inka y de las sociedades costeñas en los Andes centrales 18:30 Ricardo Moyano (IIH, UNAM) El cenit lunar en los confines del Trópico de Capricornio 19:00hrs: Manuel Aguirre-Morales Prouvé (UNMSM-Instituto Peruano de Astronomía), Rocío Dueñas (Instituto Peruano de Astronomía) y Barthelemy d´Ans Alleman (Instituto Peruano de Astronomía) La interpretación arqueoastronómica en el Perú precolombino
Salón de Actos Instituto de Investigaciones Históricas Circuito Mtro. Mario de la Cueva, Zona cultural Ciudad Universitaria, Coyoacán, México, DF, 04510 Informes: 56-22-75-16 y 56-22-75-27 difiih@unam.mx
Coloquio Nacional: Arqueología de la región Junín. Balances y perspectivas de las investigaciones recientes
El viernes 8 y sabado 9 de Agosto en el Museo de Arqueología de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (Casona del parque Universitario) se realizará el Coloquio de Arqueología de Junín en el cual la ponencia final estará a cargo del Mag. José Luis Pino Matos con el tema: “Estrategias Inca de apropiación y control de los paisajes rituales en los territorios Tarama-Chinchaycocha“, ponencia que mostrará los paisajes sacralizados por las poblaciones prehispánicas a lo largo de la ruta del Qhapaq Ñan desde el Valle de Tarma (Junín) hasta el valle de Chaupiguaranga (Pasco), los cuales formaron parte del Wamani del Chinchaycocha en la sierra central andina.
SEGÚN EXPERTOS: El Dakar, un “escándalo” para el patrimonio chileno
El arqueólogo y director del Museo de Arte Precolombino Chileno, Carlos Aldunate, ha calificado el rally de ser un “escándalo” para el patrimonio del país por el “peligro” que están sufriendo los restos arqueológicos.
“Es un escándalo que nosotros recibamos con tanta alegría un acontecimiento que ha causado muchos daños al patrimonio arqueológico y los sigue causando, y además que se llama Dakar. Eso lo encuentro increíble”, ha declarado en una entrevista para ‘Diario de Cooperativa’.
Este arqueólogo asegura que no comprende qué beneficios le aporta a Chile la carrera porque además de causar daños sobre el patrimonio, continúa llamándose Dakar, sin hacer referencia al nuevo recorrido del rally. Unas críticas que se suman, según comenta, a las ya expresadas por arqueólogos bolivianos y argentinos, tras el paso de la carrera por estos países.
“Estas motos han pasado por arriba de los geoglifos, por arriba de restos patrimoniales arqueológicos, de caminos, de senderos prehispánicos que todos los arqueólogos estamos estudiando y que nos sentimos muy orgullosos y que demuestran todo el gran tráfico que hubo a través del desierto de Atacama”, ha argumentado Aldunate.
Tras haber pasado por Bolivia y Argentina, el rally llega este lunes a la ciudad norteña de Chile, Calama, para después dirigirse a Iaquique.
Chilean government studies seen by the Guardian confirm the damage done to geoglyphs, protected sites, burial grounds and tracks on the Inca trail during previous races, but such is the race’s importance for tourism that it has once again been given the green light.
From 5 to 18 January, the latest 6,000-mile (10,000km) rally takes the drivers from Rosario in Argentina to Valparaíso in Chile, via the Andes, Bolivia’s salt flats and the Atacama desert.
It has been challenged in the courts and on the streets by critics, who say Chile is paying too high a price to accommodate rich foreign adrenaline junkies, carmakers and their sponsors.
Chile’s Archaeologists Association and other conservationist and indigenous groups failed in a legal bid to block the race on environmental grounds. The constitutional court said there was insufficient evidence that the event violated the right to an uncontaminated environment.
This week, troops and police broke up a protest by the indigenous Kolla community, who blocked roads into land they claim as their own in Rumi Cruz.
The Kolla denounced the actions of the government and the race organisers, saying the Dakar Rally aimed to “turn their communities and landscapes into a million-dollar tourist attraction aimed at a rich minority”.
Chile’s sports minister, Gabriel Ruiz-Tagle, rejected the claims, saying the rally was the only sporting competition with comprehensive environmental protection.
But conservationists have posted images purportedly showing that cars and motorbikes have driven across archaeological digs, leaving tyre tracks over ancient symbols, and scattered and smashing ceramic fragments.
A study by the government’s Council of National Monuments on the impact of an earlier race in 2011 revealed that the event affected 44.5% of the 283 protected historical sites that it evaluated.
It lists damage to geoglyphs, villages, cemeteries, middens and lithic or stone-tool workshops in the regions of Tarapacá, Antofagasta, Atacama and Coquimbo. Among the worst-affected archeological archaeological sites was a former fishing village in Coquimbo that may date from 2000BC, in which 50% of the area was degraded.
In 2009-10, the council put the damage at 350m pesos (£400,000) but they received only a ninth of this amount in compensation from the sports ministry. More damage has been done since.
Paola González, vice-president of the Archaeology Association of Chile, said: “The big problem is that public bodies that should be taking measures to protect the sites are unable to intervene, given that this other major public body [National Sports Institute of Chile] is supporting the event.
“The interests of the international company are overriding Chile’s legal standards that supposedly exist for the protection of the country’s archaeological monuments.”
The race organisers have promised to mitigate the impact by marking historical sites on drivers’ maps, installing temporary fencing and obliging cars to pass more checkpoints so they are less likely to get lost. But the government’s report notes the difficulty of monitoring a race that covers such a wide area with participants – including some amateurs – who are under time pressure to find short cuts.
This is not the first dispute caused by the Dakar Rally, which started in 1978. When it was held in Africa, locals complained of high costs – including fatal road accidents, roadkill of livestock, and dust – but little benefit, except to high-end businesses. The Vatican City newspaper L’Osservatore Romano described the race a “vulgar display of power and wealth in places where men continue to die from hunger and thirst”.
The race was moved to South America in 2009, after threats from al-Qaida forced the abandonment of the previous year’s event. It continued to draw controversy and enthusiastic crowds, despite the deaths of several local people in collisions with Dakar Rally vehicles. Environmentalists warn that the chunky, off-road wheels are chewing up the topsoil in fragile highland ecosystems and disturbing some of the last wild habitats of llamas, condors and vicuñas.
Escandaloso y vergonzoso: El Rally Dakar: Somos Tercer Mundo
El Rally Dakar llega a Sudamérica NO para ayudar a potenciar nuestras economías ni dinamizar nuestro turismo. El Rally Dakar llega a Chile NO porque el desierto de Atacama sea la gran panacea ni Valparaíso la joya del pacífico. El Rally Dakar llega luego de haber sido renegado por Paris y expulsado desde África.
Antes de aterrizar en Sudamérica, el Rally Dakar se corría en el continente africano y además tenía a la ciudad de Paris incluida en su nombre. Sin embargo los muertos que el Rally fue dejando a su paso (63 registra hasta ahora) y las numerosas denuncias de organizaciones sociales, políticas y ambientalistas, lograron el desprestigio de esta competencia en Europa y África, obligando a cambiar el recorrido en numerosas oportunidades e incluso sacar el nombre de la capital francesa de la misma.
El año 2005 surgió desde Francia una denuncia realizada por 24 organizaciones no gubernamentales que suscribieron un manifiesto pidiendo la supresión del rally. Allí sostienen que el Rally Dakar se trata de “un rodeo publicitario en el continente de la pobreza”. Desde ese momento el desprestigio del rally en Europa terminó por restarle legitimidad y aprobación ciudadana. Hoy hablar del Rally Dakar en el viejo continente, es similar a hablar de la caza de animales o de energía nuclear.
Fue así como el Rally Dakar comenzó ya no sólo ha recibir funas simbólicas y escritas, también fue victima de atentados armados en la selva y desiertos africanos. Estos atentados correspondieron a motivos políticos, pero también al hartazgo de la población del continente negro con el enorme daño ecológico que el rally dejaba a su pasar.
Y es que el daño ambiental que deja el rally es considerable, pues los pesados vehículos utilizan superficies donde reside fauna, flora y sitios arqueológicos de gran valor patrimonial y simbólico para etnias y comunidades locales. De hecho el Colegio de Arqueólogos de Chile denunció que desde la llegada del Rally a Chile, han sido destruidos unos 250 sitios documentados.
Hoy los países OCDE, salvo Chile, no reciben al Rally Dakar, pues estos países, salvo Chile, cuando depredan lo hacen hacia fuera y porque sus políticas internas son extremadamente conservacionistas. A propósito de esto último viene bien recordar una columna publicada el año 2008 en el diario Clarín de Argentina y que decía “la opción del rally en Sudamérica es por la buena rentabilidad, cero rigor ambiental y funcionarios con reputación de coimeros. Argentina y Chile, son dos países con reconocida distracción ambiental y nulo combate a la corrupción y encima el cholulismo del poder y de los medios le facilita al rally conseguir subsidios, de manera que buena parte del enorme costo lo terminan pagando los contribuyentes depredados”.
Cuanta razón tiene la columna del diario bonaerense. Para esta versión 2014 del rally, el gobierno regional de Valparaíso aprobó 728 millones de pesos FNDR para financiar la final del Dakar en la ciudad puerto, mientras que el ministerio del medio ambiente no desarrolló un estudio de impacto ambiental riguroso respecto a los costos que genera el rally al medio ambiente nacional. Por el contrario, el Presidente Piñera y su Ministro del Deporte Gabriel Ruiz Tagle, exhibieron la realización del Dakar como un logro más de su gobierno.
El Rally Dakar es el ejemplo perfecto de cómo Chile aborda su modelo productivo: Dinero fácil, cortoplacista, importado, depredador, prepotente y sucio.
El Rally Dakar es como esas brutas y desmedidas actividades automovilísticas a las que gusta de asistir Homero Simpson, y nosotros la recibimos con los brazos abiertos, sintiendo que se trata de un privilegio exclusivo de países del primer mundo. Pero no, el Rally Dakar en nuestro territorio no hace más que develarnos como tercer mundistas ignorantes, chabacanos y aspiracionales de un país que aún se sostiene gracias a materias primas y explotación extranjera.
El Rally Dakar: Somos Tercer Mundo
Publicado el 16 Enero 2014. ESCRITO POR CRISTIAN ZÚÑIGA LUCERO
Modestos esfuerzos que deben ser replicados en otras Comunidades Campesinas. Sobre todo enfatizando los propios Patrimonios Culturales locales. Acciones que deben sustentar y validar discursos.
Jovenes de la Comunidad Campesina de Aguamiro participaron en talleres sobre su patrimonio cultural.
Diversas instituciones educativas y organizaciones de la Comunidad Campesina de Agüamiro, provincia de Dos de Mayo (Huánuco) participaron en talleres de capacitación brindados por especialistas del Proyecto Integral Huánuco Pampa, con la finalidad de recuperar, revalorar y proteger el patrimonio cultural de la localidad, además de buscar el fortalecimiento de los vínculos con pobladores y autoridades, como parte de las actividades por fin de año.
Los talleres se desarrollaron en dos etapas: la primera en charlas sobre el patrimonio cultural y la importancia del sitio arqueológico Huánuco Pampa, y la segunda, una visita guiada a la zona arqueológica, lugar en el cual los asistentes interactuaron con los trabajadores, arqueólogos y demás integrantes del equipo técnico del Proyecto Integral Huánuco Pampa.
El Director del Colegio Nacional de Guellaycancha, Alipio Primo Moya, resaltó que se desarrollaron actividades mensuales direccionadas a la difusión y sensibilización de la importancia del patrimonio cultural en la Zona Arqueológica de Huánuco Pampa durante el año que pasó.
Es así que alumnos del 6° grado del nivel primario pudieron armar La Portada de Huánuco Pampa a escala con cubos de cartulina, tomando en cuenta lo aprendido en la visita a la zona arqueológica como tipo de muro, estilo de construcción Inca y la función que desempeñó dicha estructura.
En tanto, los alumnos del 4º y 5º año de secundaria participaron en el taller Patrimonio Cultural y Huánuco Pampa en la Fotografía Escolar, que les permitió no solo conocer sobre el patrimonio cultural y de la zona arqueológica; así como conceptos básicos sobre fotografía, lenguaje visual, encuadre, tratamiento de luz, entre otros.
Al culminar el taller, los escolares se dispusieron a recorrer la zona para capturar imágenes como “construcciones incas”, “plantas y animales de Huánuco Pampa” y “trabajadores, arqueólogos y turistas en Huánuco Pampa”. La alumna Esther Naupay Guerra del 5º grado de secundaria, fue premiada por la mejor foto capturada de entre todos los participantes.
“Arquitectura Inca y Tocapu como representaciones Calendáricas en el Tawantinsuyu. El caso de Huánuco Pampa”
Expositor:
Mag. José Luis Pino Matos
Resumen:
Esta conferencia plantea que la existencia de algunos diseños geométricos, conocidos como tocapu en el idioma quechua, podría estar haciendo referencia a fechas importantes del calendario inca, las que se encontrarían representadas en una arquitectura planificada y vinculada con el paisaje sacralizado y orientaciones astronómicas de Huánuco Pampa. El trabajo esta basado en una comparación que se realiza entre los aspectos formales y los contextos del diseño de una estructura arquitectónica inca del sector Este de Huánuco Pampa;así como la forma y el contexto de un tocapu recurrente en algunos gráficos de Felipe Guaman Poma de Ayala (1987 [1615]) y Fray Martín de Murúa (2004 [1590]), asociados a fiestas y rituales del calendario Inca.
Fecha y hora:
Jueves 21 de Noviembre de 2013
6:00 p.m. ( 18 horas).
Lugar:
Salon de Actos de la Facultad de Ciencias Astronómicas y Geofísicas de la Universidad Nacional de la Plata. Ciudad de la Plata – Argentina.
Salón Meridiano – Facultad de Ciencias Astronómicas y Geofísicas. UNLP. Paseo del Bosque S/N. B1900FWA. La Plata, Argentina.
The Smithsonian’s National Museum of the American Indian presents:
Engineering the Inka Empire: A Symposium on Sustainability and Ancient Technologies
One of civilization’s most impressive engineering achievements, the Inka Road (or Qhapaq Ñan) traversed the Inka Empire, which encompassed large territories of present-day Peru, Bolivia, Ecuador, Colombia, Argentina, and Chile. The symposium explores new theories and discoveries about the construction of the Inka Road and how these ancient techniques can be applied by modern engineers and city planners. Insightful presentations by noted international engineers and scholars illuminate the planning, building, and sustainability of the magnificent Inka roads that 500 years ago integrated the rugged, mountainous world of the Andes.
National Museum of the American Indian Hosts Symposium on Inka Engineering: Panelists To Explore How Civil Engineers Can Apply Ancient Engineering Concepts
Speakers include Crayla Alfaro (City of Cusco architect), José Alejandro Beltrán-Caballero(Universitat Rovira i Virgili), Wayne Clough (Secretary of the Smithsonian Institution), Christine Fiori(Virginia Tech), Ricardo Mar (Universitat Rovira i Virgili), Ramiro Matos (National Museum of the American Indian), Colin McEwan (Dumbarton Oaks), John Ochsendorf (MIT), Clifford Schexnayder(Arizona State University), Gary Urton (Harvard University), Erika Vicente (Pontificia Universidad Católica del Peru), and Kenneth and Ruth Wright (Wright Water Engineers, Inc.), with closing remarks by Colin McEwan (Dumbarton Oaks).
This project was supported with internal Smithsonian Institution funds from the Consortium for World Cultures.
The program is presented in partnership with the Smithsonian Latino Center. Wayne Clough, Secretary of the Smithsonian, will deliver opening remarks.
Co-sponsored by the National Museum of the American Indian and the Smithsonian Latino Center, this symposium was supported by the Smithsonian’s Consortium for Valuing World Cultures.
Engineering the Inka Empire: A Symposium on Sustainability and Ancient Technologies
PROGRAM:
10:00 am Introduction by Jose Barreiro, National Museum of the American Indian
10:10 am Welcome by Kevin Gover, Director, National Museum of the American Indian
10:20 am Opening Remarks by Wayne Clough, Secretary of the Smithsonian Institution
10:45 am On Machu Picchu: Road Construction Technology and Water Management Kenneth Wright, Wright Water Engineers, Inc. Ruth Wright, Wright Paleohydrological Institute
11:30 am Visualizing Cusco: Archaeology of Architecture Crayla Alfaro Aucca, Architect and Project Manager, City of Cusco, Peru José Alejandro Beltrán-Caballero, Universitat Rovira i Virgili, Tarragona, Spain Ricardo Mar, Universitat Rovira i Virgili, Tarragona, Spain
12:15 pm Lunch break (on your own)
1:30 pm Engineering in the Andes: Indigenous Suspension Bridge Technology John Ochsendorf, Massachusetts Institute of Technology
2:00 pm Engineering a World with Strings Attached: The Place of the Khipu in Building the Inka Empire Gary Urton, Harvard University
2:30 pm Break
2:45 pm Road Construction Technology in the High Cordillera Christine Fiori, Virginia Tech University Clifford Schexnayder, Arizona State University (emeritus)
3:30 pm The Inka Road through Ethnoarchaeology: Time and Space Ramiro Matos, National Museum of the American Indian
4:00 pm Question & Answer Session
4:30 pm Closing Remarks by Colin McEwan, Dumbarton Oaks.
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Thursday, November 14, 2013
10:00 am–5:00 pm, Rasmuson Theater
For the full program and bios of the speakers, click here.
Cursos de Extensión Universitaria – Universidad Antonio Ruiz de Montoya
A cargo de Sébastien Jallade y Nicolás Merveille
Fecha: Desde el 12 de noviembre hasta el 5 de diciembre Hora:Martes y jueves de 6:30 a 9:00 p.m.
La constitución de patrimonios, ya sean culturales o naturales, se ha vuelto un elemento clave en las relaciones entre los niveles locales, nacionales y globales. A través del “Qhapaq Ñan”, nos proponemos reflexionar sobre cómo detrás de un caso emblemático de patrimonialización se conjugan categorías como identidad, memoria e imaginarios culturales de una nación. Más allá de los caminos incas, analizaremos desde un punto de vista histórico y antropológico las lógicas y los mecanismos que contribuyen a la fabricación de una política pública de valoración del patrimonio material o inmaterial. En nuestro análisis de las modalidades de apropiación del espacio y de los recursos, nos interesaremos, en categorías como la autenticidad y la participación. El curso está dirigido a estudiantes de ciencias humanas y sociales y también para funcionarios y especialistas que estén vinculados con la cultura y la gestión de patrimonios.
Historiador y documentalista. Egresado de las universidades de Nanterre y Paris Panthéon-Sorbonne, trabajó el tema de la construcción de la memoria y de los caminos prehispánicos. En 2012, publicó “La reinvención de las rutas incas: representaciones y construcción de la memoria en el Perú (2001 – 2011)”. Es también coautor del largo-metraje “Qhapaq Ñan, La voz de los Andes”. Fundó, con la universidad de Vincennes-Saint-Denis (Francia), el sitio Qhapaq-nan.org, una herramienta pedagógica, con un enfoque sobre los paisajes y elementos de geografía humana.
Nicolás Merveille Doctor en Antropología Social y Etnología de la EHESS, Francia. Es actualmente asesor de la Dirección de Investigación e Incidencia de la UARM.
Universidad Antonio Ruiz de Montoya Av. Paso de los Andes 970, Pueblo Libre. Lima – Perú Teléfono: (511) 719-5990, 424-5322 opción 1 Fax: 423-1126 E-mail: educacion.continua@uarm.pe
Los monumentos públicos son elementos centrales de la historia oficial peruana. Son producto del discurso cívico y lo nutren. Asimismo, tanto por su estilo, sus motivos y/o su localización permiten entender la relaciones entre la ciudad oficial y los personajes representados. Así, la mesa de debate ”La patria, los monumentos y el espacio público en Lima”, a cargo de reconocidos especialistas en la materia, presenta casos y temas puntuales para proponer nuevas lecturas de los monumentos públicos, para comprender su historia y sus posibilidades actuales.
Los invitamos a presenciar esta interesante mesa redonda el jueves 19 de setiembre al mediodía en el auditorio de Estudios Generales Letras. El ingreso es libre.
