Tuvieron que morir atropellados dos niños para que la Municipalidad de Lima decidiera colocar semáforos en el peligroso crucero de la Carretera Central donde ocurrió, el martes, el accidente. No solo eso. Los representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y del Concejo de Lima se responsabilizaron mutuamente de tener a su cargo la administración de la vía.


Entre tanto, fueron velados ayer los restos de los hermanos Guiordy y Yakelin Anaya Campos, de 10 y 7 años, respectivamente. Hoy serán enterrados en el cementerio de Santa Clara.


¿AUTORIDAD COMPETENTE?
Indignados por el terrible accidente y porque los cadáveres de los pequeños fueron levantados sin la presencia del fiscal, pobladores de esa zona de la Carretera Central bloquearon ayer por la mañana un kilómetro de la vía con piedras y llantas quemadas. La policía tuvo que usar gases lacrimógenos para dispersarlos.


Por su parte, operarios municipales trabajaron desde el mediodía hasta la noche para instalar ocho semáforos a la altura del kilómetro 12,5 de la Carretera Central, en el sector de San Juan de Pariachi, en Ate-Vitarte. Del total de los semáforos, seis son vehiculares y dos peatonales. Hoy estarán operativos.


El alcalde de Lima, Luis Castañeda, aseguró que la semaforización se programó rápidamente por tratarse de un caso de urgencia. "Conversaremos con el alcalde de Ate para colocar semáforos en esa zona, pese a que es una pista que no está bajo nuestra competencia", declaró horas antes de la instalación de los semáforos.


En respuesta al burgomaestre, el viceministro de Transportes, Carlos Puga, aseguró que ese sector de la Carretera Central sí es responsabilidad del municipio metropolitano, según el último convenio suscrito entre ambas partes. "Nosotros no somos responsables de ese tramo de la Carretera Central, pero estamos de acuerdo en que el alcalde coordine con la Municipalidad de Ate-Vitarte, porque esas son zonas urbanas y es su labor", aseguró.


El alcalde Castañeda volvió a responder que ellos podían seguir discutiendo sobre la competencia en esa vía posteriormente, pero que lo importante en ese momento era que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones le había dado autorización pública para colocar los semáforos.


Esta última afirmación del alcalde carece de sentido para Marco Tulio Gutiérrez, especialista en derecho municipal, quien aseguró que, según la Ordenanza 341, que aprueba el Sistema Vial Metropolitano, el tramo de la Carretera Central que va desde Manzanilla hasta el límite con el distrito de Ricardo Palma (kilómetro 40) es de responsabilidad de la Municipalidad de Lima.


"El alcalde debe haber sido mal informado acerca del contenido de esa ordenanza, pues ella especifica claramente en su artículo 7 que tiene a su cargo la ejecución, el mantenimiento, rehabilitación, remodelación, señalización horizontal y vertical, semaforización, ornato, publicidad y mobiliario urbano de las avenidas e intercambios viales de la ciudad, incluyendo la Carretera Central", afirmó Gutiérrez.


En tanto, el alcalde de Ate-Vitarte, Juan Dupuy, aseguró que la Carretera Central está bajo la responsabilidad del referido ministerio y que era su deber asumir su competencia.


Para Gutiérrez, el burgomaestre distrital también estaba equivocado.


FRENTE A FRENTE
"La Carretera Central, entre Santa Anita y Ricardo Palma, es de entera responsabilidad del Concejo de Lima. Además, el mantenimiento implica una tarea mayor a la semaforización".
CARLOS PUGA. VICEMINISTRO DE TRANSPORTES




"Esa pista no es nuestra responsabilidad. Mantenimiento es una cosa y modificaciones a la vía es otra. Podrían acusarnos de malversación si invertimos en algo que no nos corresponde".
LUIS CASTAÑEDA LOSSIO. ALCALDE DE LIMA


El Comercio