16/07/08: Nuevo ámbito laboral en crecimiento: Infraestructura aeroportuaria
Faltan profesionales para levantar infraestructura aeroportuaria
Expreso
Concesionaria ha invertido hasta el momento US$ 10 millones.
El explosivo crecimiento que está experimentando el país ha revelado la carencia de infraestructura y la falta de profesionales especializados para implementarla.
Es la realidad que viene sorteando Aeropuertos del Perú (Adp), empresa que ganó la concesión del primer paquete de aeropuertos del país a fines el 2006, y que busca crear interés por estas especialidades no sólo para satisfacer sus requerimientos, sino también para difundirlos a los agentes involucrados en la necesaria modernización de los aeropuertos en el país: empresas constructoras, universidades y el gobierno, afirmó Leonie Roca, gerente general del citado consorcio.
“Buscamos crear un interés en la academia para implementar una especialidad tanto de ingeniería como de arquitectura aeroportuaria, pues no la tenemos y ya cuentan con ella países como Argentina, en la región”, añadió.
Por ello, junto a Aiports Council Internacional de Latinoamérica y El Caribe (Acilac), están realizando en Lima el primer encuentro académico en temas de diseño aeroportuario, que se realizará hasta el 17 de julio en la Universidad El Pacífico.
Etapa inicial
Que el país no cuente con los profesionales especializados en el tema no ha limitado el trabajo de AdP pues, de acuerdo al contrato, en la actualidad se encuentran ejecutando obras de rápido impacto y de seguridad, en el paquete total de 12 aeropuertos que adquirió y en el que han invertido US$ 10 millones, pero que para el tercer año de operaciones llegarían a los S/. 110 millones, sostiene Roca.
AdP tiene la concesión del primer grupo de aeropuertos de provincia del norte y nor-oriente del país, ubicados en las ciudades de Tumbes, Talara, Trujillo, Huaraz, Chachapoyas, Cajamarca, Tarapoto, Iquitos, Pucallpa, Pisco y ahora también Chiclayo. El aeropuerto de Piura se encuentra aún en proceso de ser transferido a la empresa.
Expreso
Concesionaria ha invertido hasta el momento US$ 10 millones.
El explosivo crecimiento que está experimentando el país ha revelado la carencia de infraestructura y la falta de profesionales especializados para implementarla.
Es la realidad que viene sorteando Aeropuertos del Perú (Adp), empresa que ganó la concesión del primer paquete de aeropuertos del país a fines el 2006, y que busca crear interés por estas especialidades no sólo para satisfacer sus requerimientos, sino también para difundirlos a los agentes involucrados en la necesaria modernización de los aeropuertos en el país: empresas constructoras, universidades y el gobierno, afirmó Leonie Roca, gerente general del citado consorcio.
“Buscamos crear un interés en la academia para implementar una especialidad tanto de ingeniería como de arquitectura aeroportuaria, pues no la tenemos y ya cuentan con ella países como Argentina, en la región”, añadió.
Por ello, junto a Aiports Council Internacional de Latinoamérica y El Caribe (Acilac), están realizando en Lima el primer encuentro académico en temas de diseño aeroportuario, que se realizará hasta el 17 de julio en la Universidad El Pacífico.
Etapa inicial
Que el país no cuente con los profesionales especializados en el tema no ha limitado el trabajo de AdP pues, de acuerdo al contrato, en la actualidad se encuentran ejecutando obras de rápido impacto y de seguridad, en el paquete total de 12 aeropuertos que adquirió y en el que han invertido US$ 10 millones, pero que para el tercer año de operaciones llegarían a los S/. 110 millones, sostiene Roca.
AdP tiene la concesión del primer grupo de aeropuertos de provincia del norte y nor-oriente del país, ubicados en las ciudades de Tumbes, Talara, Trujillo, Huaraz, Chachapoyas, Cajamarca, Tarapoto, Iquitos, Pucallpa, Pisco y ahora también Chiclayo. El aeropuerto de Piura se encuentra aún en proceso de ser transferido a la empresa.
Etiquetas :
