dsanchez (Železničná Stanica)

Si uno debe trasladarse diez o más kilómetros en Lima (quien sabe si hasta menos) debe estar preparado para sufrir.

Yo era uno de esos (pocos) afortunados limeños que durante un tiempo no debían tomar ni combi, ni taxi, ni custer, ni ninguno de los buses destartalados, esos que abundan en Lima. No debía sentirme como sardina enlatada. No debía escuchar el horrible reggaeton. No debía escuchar el "pie derecho" del "amable" cobrador. Para llegar a mi trabajo sólo debía cruzar una avenida, y listo. ¡Qué felicidad!

Claro que mi vida no siempre fue así. Cuando estudiaba en el Salesiano de Breña, debía viajar ocho kilómetros por la Tupac Amaru (desde el comienzo de Comas), luego Caquetá, luego Alfonso Ugarte. En aquellos tiempos (fines de los ochenta - comienzos de los noventa) el tráfico era ya un problema, pero comparado a lo que vivimos hoy, creo que era el paraíso.

De hecho, el único problema era Caquetá (que dicho sea de paso, luego de más de veinte años, sigue siendo un problema). Ahora debo volver a hacer la misma ruta (por un corto periodo de tiempo, felizmente), y los problemas se han multiplicado.

En primer lugar, las combis y taxis se han multiplicado de forma alarmante. En segundo lugar, Caquetá ya no es el único embotellamiento. Ahora también es un problema el cruce de Tomás Valle con Tupac Amaru, Habich con Tupac Amaru y la entrada a Dos de Mayo.

En estos días estoy haciendo una ruta similar a la que hacía para ir al Salesiano. Es decir, recorrer unos 16 kilometros. 16 kilómetros que podrían ser recorridos en 24 minutos (asumiendo una velocidad constante de 40 km/h), o de 16 minutos (a 60 km/h) y no en 70 minutos que es lo que actualmente me demoro con un taxi!

¿Se imaginan cuánto tomaría ir en bus?

El actual alcalde de Lima, Jose Luis Castañeda, quiere resolver parte del problema (y en esta ruta en particular) y para eso ha autorizado la construcción de un corredor de buses que él llama El Metropolitano. La ruta cubrirá la Tupac Amaru, Caqueta, Alfonso Ugarte y continuará en la Vía Expresa hasta Chorrillos.

Por dicha ruta pasarán sólo modernos buses a gas natural y debido a que la vía será utilizada sólo por unas cuantas líneas (similar a lo que se hace en la Vía Expresa hoy) el tránsito será mucho más rápido.

El proyecto parece interesante, pero yo me pregunto: ¿Es el mejor? ¿Tiene "El Metropolitano" una visión de futuro? ¿Es el sistema que solucionará el gran problema que tiene esta ciudad?

Yo no estoy tan convencido que ésto sea así. Pienso que la solución ya se ha propuesto hace varios años y muchos no la conocen.

Entre enero de 2004 y junio de 2005 una misión técnica japonesa elaboró un "Plan Maestro para el Transporte Urbano del Área Metropolitana de Lima y Callao" en base a una red de trenes en todo Lima (incluyendo la actual línea 1). Dicho proyecto consideró las siguientes rutas conectadas por trénes rápidos:

Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho (esta línea es la que está actualmente en licitación)
Línea 2 (Este-Oeste). Desde Lurigancho - Chosica hasta el Callao
Línea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Callao
Línea 4 (Sur-Norte) Desde San Miguel hasta Carabayllo
Línea 5 (Sur-Norte) Desde San Juan de Miraflores hasta Ancón
Línea 6 (Este-Oeste) Desde Desde Ate-Vitarte hasta el Bellavista
Línea 7 (Sur-Norte) Desde Comas hasta Chorrillos



¿Se imaginan viajar en tren desde San Juan de Miraflores a Ancón con total rapidez? ¿O desde Chorrilos a Comas en una media hora?

Mi pregunta es. ¿Cómo encaja "El Metropolitano" de Castañeda con este excelente proyecto de visión futurista?

¿Por qué no pensar en grande?

Hago estas preguntas porque temo que si se persiste en conectar Lima solamente a través de buses (por más modernos que éstos sean) sólo se va a concluir la línea 1 y este gran proyecto quedará sólo en el papel.

Alberto Andrade no sólo es uno de las personas que, indirectamente, propició la desgracia en Mesa Redonda hace unos años (hasta ahora sigue el juicio en contra suya), ahora también es una de los opositores a la eliminación/modificación de la ley sobre los impuestos a los espectáculos públicos no-deportivos, que actualmente grava con el 15% de la taquilla a los eventos musicales.

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Al momento de enviar una publicidad NO SOLICITADA es necesario colocar en el asunto el texto "Publicidad", así como una forma para poder retirarse de la base de datos en la que el usuario ha sido inscrito. En el Perú esto es muchas veces letra muerta y algunos, a pesar de pedirles buenamente que nos retiren de su base de datos persisten en enviar publicidad que NO DESEAMOS RECIBIR.

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Se acabó el monopolio de Lan. O al menos, así parece. La aerolínea brasileña GOL ingresará al mercado peruano con la "pierna en alto". Cobrarán por un Lima-Santiago-Lima casi 100 dólares, osea, menos de los que nos costaría actualmente ir a Cuzco ida y vuelta, y unos 250US$ menos de lo que actualmente cuesta ir a Chile.

También se acabaron los precios carísimos para ir a ver a las garotas en Sao Paulo. No, ir a la ciudad más poblada de sudamérica no costará ni 800, ni 600, sino cerca de 240 dólares!. Y algo similar costará ir a Buenos Aires.

Lan, la compañía que tiene el monopolio en el Perú, debe estar comiéndose las uñas y no le quedará otra que bajar sus precios, pero la pregunta es ¿bajará tanto como para llegar a competir con Gol?.

Enlaces recomendados

Gol - Sitio Web Oficial
Gol llega y ofrece vuelos internacionales baratos

El concierto programado en Lima para el 21 de octubre se pospone para fin de año por razones aún desconocidas. De acuerdo al sitio oficial (ver la sección "news") de la bellísima artista de origen danés, ellos ya estaban preparados a venir, "pero por razones ajenas a nosotros la gira a Perú y Colombia se pospone probablemente para noviembre o diciembre". De esta forma, se suma un concierto más a la larga lista de postergaciones y/o cancelaciones. A pesar de esta noticia, nos informan que las entradas se siguen vendiendo. ¿Alguien puede decirme quién organiza este concierto?

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Al momento de escribir estas líneas los resultados de la votación presidencial en el Perú, al 67.29%, indican que Ollanta Humala (UPP) obtiene el 28.70% de votos válidos, Lourdes Flores (UN) 25.78% y en tercer lugar se encuentra Alan García (APRA) con 25.07%. Como ven la distancia entre Lourdes y Alan se acorta cada vez más.

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En la televisión actual no hay casi nada bueno que ver. Por ejemplo, en el 9, basta ver el noticiero para que nos muestren cinco noticias terribles desde el inicio: que violaron, que mataron, que secuestraron, etc. Las noticias menos violentas las dejan al final. Digamos que para alguien que llega cansado a casa no es algo muy relajante, por el contrario: es deprimente y hasta estresante. Pero felizmente aún quedan ciertas opciones en la televisón de señal abierta. Una de éstas es el programa "La función de la palabra", conducido por Marco Aurelio Denegri en el Canal 7.

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Entre tantas malas noticias provenientes principalmente del ambiente político peruano, sorprende gratamente saber que el Jorge Chavez es considerado actualmente el mejor aeropuerto de sudamérica.

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Suena broma, pero con los altísimos impuestos de la Sunat, Municipalidad, y tantos más, practicamente están prohibiendo que vengan artistas extranjeros al Perú. Un empresario que quiera arriesgarse a traer un artista extranjero de manera "legal" al Perú, debe hacer una serie de trámites y desembolsar bastante dinero, entonces, ¿vale la pena?

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Si bastante molestos estuvimos -y estamos- con las imágenes propaladas por Lan, más molestos e indignados estamos con los comentarios del Sr. Federico Salazar publicados el día de hoy (lunes 25 de abril en el diario Peru21), en los cuales utiliza inadecuadamente la "libertad de expresion" para respaldar a Lan.

En efecto, el Sr. Salazar escribe que "cualquier canal de televisión tiene derecho a difundir un video sobre las cosas que pasan en nuestro país y si ese derecho lo tienen los canales de televisión, también lo tiene una línea aérea".
La comparación no deja de ser errónea. En una familia (como el Perú) se pueden lavar los trapos sucios y discutir los problemas internos, lo cual es normal. Sin embargo, no es normal que el vecino de al lado (Lan?) ventile los problemas de mi casa con otros vecinos (otros turistas), ¿o es que por tener el derecho a la "libertad de expresión" uno puede difundir lo que quiera en cualquier contexto?

Para cerrar su desafortunado artículo, Salazar finaliza "Hay que defender a Lan porque hay que defender el principio de la libertad de expresión...". Una pena.