Blog de GROVER CORNEJO YANCCE

Una aeronave de Caribbean Airlines que transportaba 163 personas se estrelló y se partió en dos, en Guayana.


(Kaieteur News)
El Boeing 737-800 se salió de la pista de aterrizaje a su llegada al aeropuerto de Cheddi Jagan de Georgetown, luego de despegar después de la medianoche desde Nueva York y realizar una parada en Trinidad.

Muchos pasajeros corrieron y gritaron a las salidas de emergencia cuando el aparato finalmente se detuvo, reportó un diario local.

“Fue terrorífico”, dijo a Kaieteur News una pasajera cuyo marido abrió la salida de emergencia.

fuente: TROME PERU
Sábado 30 de julio 2011 - 12:20

Más tragedias familiares: mató a su padre, harto de los castigos recibidos
Un adolescente de 17 años quedó detenido acusado de matar a su padre, a quien le tapó la cabeza con una almohada y le efectuó un disparo mientras dormía, aparentemente cansado de los castigos físicos que le aplicaba a él y a su hermano menor, en la ciudad santafesina de Esperanza.

Fuentes policiales informaron a Télam que el hecho ocurrió este miércoles en una casa situada en la calle Brasil al 574, a 200 metros de la ruta provincial 70, en el departamento de Castellanos, donde vivía Giovanni Mezzalana, un italiano de 53 años, dueño de un local de implementos agrícolas, con sus hijos de 17 y 10 años.

El jefe de Relaciones Policiales de la Unidad Regional XI de la policía santafesina, comisario Néstor Beneventano, explicó a Télam que aparentemente por los "tratos inhumanos" que el hombre tenía con los chicos, el mayor de ellos decidió matarlo.

Para ello, ingresó a la habitación de su padre cuando dormía, le tapó la cabeza con una bolsa plástica y luego con una almohada, tras lo cual le efectuó un disparo con un fusil Mauser que aparentemente había en la casa, según la pesquisa policial.

El mayor de los chicos intentó evitar que su hermanito notara lo que había hecho, por lo cual cerró con llave la puerta de la pieza del padre cuando entró a disparar,

Luego, preparó el desayuno y, a bordo del auto de su padre, un Fiat Marea, se fue con el niño al colegio.

Según explicó Beneventano a Télam, en el trayecto ambos hermanos se toparon con una patrulla policial, cuyos efectivos se acercaron al llamarles la atención ver a los chicos solos.

"Al observar que manejaba el vehículo un menor de edad, el chico y su hermano fueron trasladados a la comisaría, donde se le pidieron las llaves y el auto quedó en custodia para ser devuelto a su dueño", detalló el comisario.

En esas circunstancias, el adolescente explicó que su padre estaba de viaje -lo que ocurría con frecuencia- y pidió que lo dejaran ir con su hermano al colegio -ubicado a 100 metros de la sede policial- porque no querían atrasarse.

Los efectivos dejaron ir a los hermanos y más tarde fueron a la casa de Mezzalana, momento en que lo hallaron muerto de un tiro en su cama matrimonial, cubierto con una sábana.

"Tenía un proyectil que le había perforado el cráneo y le provocó un estallido del mismo y pérdida de masa encefálica", precisó el comisario.

Beneventano señaló que "cuando la policía hacía el relevamiento del lugar el chico de 17 años enseguida confesó que había sido el autor del hecho por lo que se lo trasladó a la comisaría local y se notificó al Juzgado de Menores".

En tanto, la autopsia reveló luego que la muerte de la víctima había ocurrido cerca de las 3.30 de la madrugada de un balazo en la frente disparado con un fusil Mauser.

Los voceros policiales consultados explicaron a Télam que una vez detenido, el hijo mayor de la víctima les dijo a los efectivos: "Estoy tranquilo, terminó mi calvario".

Además, según los informantes, el adolescente contó que su padre solía castigarlo junto a su hermano, ya que era un hombre violento, motivo por el cual, se cree, había sido abandonado por su esposa y madre de los niños, quien se fue a vivir a Paraguay.

De acuerdo con averiguaciones realizadas por los pesquisas, Melazzana solía someter a los chicos a brutales tormentos, como quemarlos con cigarrillos, obligarlos a permanecer al sol y hasta llegó a quebrarles algunos dedos en algún castigo físico.

El adolescente cursaba el tercer año de Polimodal de la Escuela Normal Superior 30, de Esperanza, donde los docentes varias veces notaron que el chico llegaba golpeado.

Según Beneventano, en una oportunidad los maestros se dirigieron junto con el joven a la División de Violencia Familiar de la Policía, ya que el alumno había llegado quebrado a la escuela y mantenía relatos difusos sobre los hechos, pero frente a la policía, siempre negó que fuera a consecuencia de golpes aplicados por su padre.

"El juzgado ordenó que la división judicial tomara declaraciones en el barrio y en la escuela, para ver por qué habría actuado de esta forma y se siguen recabando testimonios para aseverar si realmente había maltratos del progenitor hacia todo el entorno familiar", dijo el jefe policial.

En tanto, vecinos de la vivienda de Mezzalana expresaron que solían escuchar al hombre gritarle a los chicos en italiano, encerrarlos en la casa o enviarlos a limpiar, y resaltaron que los hermanos son "buenos, sumisos y correctos".

El comisario explicó que los vecinos, al enterarse de lo sucedido, se acercaron a los chicos para llevarles comida y brindarle su apoyo, ya que se encuentran conmovidos por el hecho.

El chico estuvo alojado en la seccional de Esperanza, a 40 kilómetros de la capital santafesina, a disposición de la jueza de Menores Ana María Elvira, quien este jueves por la tarde le tomó declaración ante la presencia de su madre, recién llegada de Paraguay.

Si bien la jueza aún no resolvió donde quedará detenido el adolescente, ya le restituyó a la mujer su hijo de 10 años, que había permanecido en el Centro de Violencia Familiar bajo asistencia psicológica, al igual que su hermano mayor.

26 NOTICIAS ARGENTINA
30.07.2011

Moisés Montero Casas (50), quien fue detenido por la Policía, habría llevado al menor de edad a un cuarto con engaños

Viernes 29 de julio de 2011 - 11:10 pm

(Panamericana Televisión)
El sacerdote Moisés Montero Casas (50) fue acusado de haber abusado sexualmente de un menor de edad que lo apoyaba como su monaguillo o acólito en la parroquia de un asentamiento humano de Pucusana.

Según la vecina del adolescente, María Francia, el religioso había llevado con engaños al adolescente a un cuarto de la parroquia. Mientras tanto, los vecinos indican que al verse descubierto, Montero Casas se habría refugiado en su casa, en donde tiene un negocio de Internet.

Sin embargo, luego fue detenido por la Policía de Chilca y puesto a disposición de la Fiscalía, informó el noticiero de TV “24 Horas”. Durante la captura, familiares del cura agredieron a los parientes de la víctima, denunció la madrina de esta.

“Después que lo ha violado al niño, debe ser salvajemente, porque ha estado sangrando, le dijo que si él comentaba algo, le iba a hacer lo mismo a su hermana”, dijo la vecina Carmen Flores.

FUENTE: EL COMERCIO PERU

La información obtenida de las cajas negras del avión dieron detalles sobre constantes alarmas de pérdida de altitud que fueron ignoradas antes de que se estrellara contra el mar

Viernes 29 de julio de 2011 - 02:55 pm

Director del BEA, Jean-Paul Troadec. (Foto: AP)
(AP). La tripulación de un avión de Air France sobre el Atlántico no pareció advertir que perdía sustentación, pese a advertencias reiteradas, y nunca informó a los pasajeros lo que sucedía hasta que el aparato se precipitó al mar, según nuevas conclusiones difundidas el viernes.

En base a las grabaciones de la cabina, la agencia francesa que investigó el accidente aéreo recomendó un entrenamiento obligatorio para todos los pilotos a fin de que puedan manejar los mandos manuales y hacer frente a una situación similar a elevada altura.

Las 228 personas a bordo murieron cuando el Airbus 330, que viajaba de Río de Janeiro a París, se vino abajo en medio de una tormenta el 1 de junio del 2009. Fue el peor accidente en la historia de Air France.

“Los pilotos se encontraban en una situación que no comprendían”, dijo el investigador Alain Bouillard en una conferencia de prensa.

Surgieron preguntas en torno a las relaciones entre los tres pilotos y cómo compartieron responsabilidades en los cruciales últimos momentos.

Los pasajeros nunca recibieron aviso a medida que el vuelo 447 perdía sustentación y posteriormente entraba en picada durante tres minutos y medio hasta que se estrelló en el mar, según la agencia BEA.

“Por lo que nos han dicho, nadie se dio cuenta de lo que estaba pasando. A ese nivel, para mi consuelo mental y moral estoy muy complacida de escuchar esto, cuando una sabe que tenía dos personas a bordo a las que quería”, dijo Corinne Soulas, cuya hija Caroline de 24 años y su yerno viajaban allí.

La BEA dio a conocer el viernes un informe de 117 páginas sobre el percance, en base a la grabación de la cabina y a los datos de vuelo rescatados de las profundidades marinas en mayo tras una operación de búsqueda prolongada y costosa. El informe final será difundido en el 2012.

“Comprendimos cómo ocurrió el accidente. Ahora debemos entender por qué ocurrió”, dijo Bouillard.

El informe confirma que los sensores externos de velocidad, conocidos como tubos Pitot, habían sido obstruidos por formaciones de hielo y dieron lecturas de velocidad erróneas a la cabina. Después del accidente, Air France reemplazó los monitores de velocidad en todos sus aviones Airbus 330 y A340.

FALTA DE CAPACITACIÓN
La BEA dijo que ninguno de los copilotos en los controles habían recibido capacitación reciente para el manejo manual, ni tampoco tenían entrenamiento en elevada altura en el caso de lecturas de velocidad poco confiables.

Una advertencia de que el avión perdía sustentación sonó varias veces, incluso durante 54 segundos en una ocasión, pero los tripulantes no la mencionaron durante el diálogo antes del accidente, según la BEA.

Según las conclusiones, el capitán se encontraba en un período de descanso cuando comenzaron las advertencias y los dos copilotos estaban a cargo del avión.

La BEA dijo que no estaba claro por qué el copiloto al frente de los controles, en vuelo manual en los últimos minutos, mantuvo la trompa del avión hacia arriba, al contrario del procedimiento normal cuando la nave pierde sustentación. En ese caso, que suele ocurrir cuando el avión marcha demasiado lentamente, la trompa debe apuntar un poco hacia abajo para recuperar empuje.

Es el informe más detallado hasta ahora sobre el accidente. Se espera otro informe posteriormente.
fuente: EL COMERCIO PERU