Archivos de febrero,2008
"Radioteca"
febrero 27, 2008Escuchar en : http://www.radioteca.net/index.php
Carta del Jefe Indio Seattle
febrero 27, 2008Escuchar en:http://www.leerescuchando.com/LEjefeindioseattle.html
"Ecologistas en acción"
febrero 27, 2008Escuchar en: http://audio.urcm.net/spip.php?mot42#
"Ecología"
febrero 27, 2008Escuchar en: http://www.cnr.org.pe/ecologia.php
"Salud en RPP"
febrero 27, 2008Escuchar en http://images.rpp.com.pe/programas/salud_en_rpp/
No escribir a este Blog de Luis Sime para comunicarse directamente con el programa.
“Hablaeducación”
febrero 27, 2008Escuchar en http://www.foroeducativo.org/hablaeducacion.htm
"La historia del mundo"
febrero 27, 2008Escuchar en: http://www.caracol.com.co/lahistoria/
Citas para repensar la evaluación escolar
febrero 23, 2008Ver texto[2774clicks]
Diplomas Fac. Educación PUCP
febrero 21, 2008Ver aquí
¿QUÉ TERCIO GANA CON EL TERCIO?
febrero 18, 2008Sin embargo, más allá del controvertido aspecto jurídico de la medida, o los aspectos técnicos de sus complejas implicancias, quisiera llamar la atención en los costos ideológicos de la misma desde su impacto en el magisterio peruano. Mientras que las visiones electoreras de las políticas públicas piensan sobre todo en las próximas elecciones, a su vez una visión excesivamente tecnocrática de las políticas públicas pierden de vista los costos ideológicos y su razonamiento no contempla las historias de los sujetos y los contextos.
El magisterio peruano ha sido uno de los sectores sociales con una intensa actividad ideológica donde se han ido forjando intergeneracionalmente cosmovisiones del Estado, del país y del mundo. Mi hipótesis es que hay un tercio de los docentes que han desarrollado una cosmovisión antisistémica autoritaria, alimentada desde la temprana influencia ideológica de los que a su vez fueron sus profesores en la escuela, y en las instituciones de educación superior, y, por supuesto, nutrida por los propios desaciertos que ha hecho el Estado y el mercado en diversos lugares del país. Esa cosmovisión genera un estado de ánimo en el docente, lo predispone a la crítica lapidaria frente al gobierno de turno y al Estado y a las fuerzas externas (llámese “imperialismo”, etc.), y ese es un estado de ánimo que lleva a sus clases, a sus reuniones con sus pares, a sus coordinaciones en la escuela. Hay otros dos tercios en el mundo docente que configuran visiones críticas frente al Estado, el país y el mundo pero uno de ellos más al medio, que en función a las coyunturas mira y se puede plegar más hacia un lado o hacia el otro tercio más democrático. Espero no se tome estas magnitudes de los tercios de forma matemática sino referencial.
A la luz de esta distinción sobre las tendencias ideológicas es que contemplo el riesgo de la medida dada. Indudablemente, el tercio más antisistémico tendrá un argumento de la coyuntura para reforzar en la subjetividad del docente la “naturaleza” excluyente y discriminatoria de este Estado. Para un país como el nuestro, después de haber vivido la nefasta experiencia de la violencia política, necesitamos aprender del pasado y releer aquel Informe de la Comisión de Verdad y Reconciliación especialmente en su análisis sobre la educación peruana.
No sólo estamos en el sector educación en una batalla entre calidad versus mediocridad, sino también entre ideologías democráticas e ideologías autoritarias.
Planificación del marco teórico
febrero 16, 2008Ver aquí[1780clicks]
Educación vial: Licencias y Estado Educador
febrero 11, 2008He recordado en estos días la vez que tomé mi primer curso en el Touring hace ya diez años atrás, donde en las clases teóricas, debía escuchar a un profesor que nos recitaba lo que decían las normas que debíamos saber y nos daba algunos tips para aprobar el examen, pero nunca nos habló de las cifras de accidentes, ni de muertos o heridos, ni las causas, ni cómo estábamos en comparación con otros países….en otras palabras no pasé realmente por un curso de educación vial sino por clases para aprobar un examen. No sé si eso haya cambiado, y si eso es así o no en las otras Escuelas de manejo que existen.
Creo que desde hace varias décadas nuestro Estado ha ido renunciando a ser Estado frente al parque automotor. Las fuerzas del mercado impusieron sus intereses y abrimos como nunca el mercado de vehículos a la vez que el Estado retrocedía justo en el momento que necesitábamos más Estado, es decir, más regulación preventiva, más concertación de intereses, más autoridad educadora. Después de más de quince años, hemos vuelto en Lima al chequeo técnico de los vehículos con idas y vueltas y ahora con la incertidumbre sobre cómo continuará esta política luego de los últimos anuncios de la suspensión del contrato entre el Municipio de Lima y la empresa a cargo.
De la mano con el chequeo técnico de los vehículos es imprescindible hacer una verdadera reforma de la educación vial. Esta debe implicar el revisar qué y cómo preparan las Escuelas que “enseñan a manejar” pero que no forman necesariamente un ciudadano más consciente y responsable sobre los problemas y retos que todos tenemos frente al problema del tránsito y sus secuelas negativas. Las cifras del Ministerio de Transporte nos indican que desde 1997 hasta el 2005, ha habido por año entre 238 mil hasta 600 mil licencias de conducir que han sido dadas en sus diversas modalidades. Si el crecimiento económico en el que está el país va a ir aumentando la capacidad adquisitiva de la gente, eso incrementará el mercado de vehículos y, por ende, tendremos más gente queriendo aprender a manejar. Esto es todo un reto desde el punto de vista de políticas de transporte, media ambiental y de educación vial.
Acostumbrados a entender que las políticas educativas empiezan y terminan en la llamada educación formal (escuela e instituciones superiores), debemos asumir con el mismo vigor que ponemos cuando las escuelas de educación básica no enseñan con calidad lo que deben enseñar, las limitaciones de las escuelas llamadas a preparar a los futuros conductores de vehículos. Y, más aún, no desperdiciar aquellos momentos en los cuales los conductores debemos renovar nuestras licencias de conducir para pasar realmente por un curso de educación vial y un llamado de atención para aquellos que hemos infringido alguna norma de tránsito en algún momento. Por supuesto, esto exige un Estado menos burocrático y un Estado más Educador.
Mayor información ver: Consejo Nacional de Seguridad Vial: http://www.cnsv.gob.pe/
Ministerio de Transporte: http://www.mtc.gob.pe
Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (CIDATT): http://www.cidatt.com.pe/
Organización Mundial de la Salud (2003). Informe sobre la salud en el mundo 2003: Forjemos el Futuro. Cap. 6 Epidemias mundiales desatendidas: tres amenazas crecientes
http://www.who.int/whr/2003/en/Chapter6-es.pdf
Maestría en Educación PUCP
febrero 11, 2008http://www.pucp.edu.pe
Cursos del CISE-PUCP
febrero 11, 2008Ver detalles: http://www.pucp.edu.pe/cise/?progra.htm
Curso Educación Alimentaria
febrero 11, 2008Ver detalles aquí
Bibliografía sobre educación y democracia, derechos humanos y convivencia
febrero 06, 2008Contiene fuentes de cinco países latinoamericanos sobre Educación y democracia, derechos humanos, convivencia, educación cívica, moral. Ver texto[853185clicks]
Referencias a la educación peruana en el Informe de la CVR
febrero 06, 2008Ver texto[595clicks]
Encuentro Internacional de Red Kipus
febrero 06, 2008Fechas: 4, 5, 6 y 7 de Junio del 2008 en la Facultad de Educación de la Pontificia Universidad Católica del Perú Lima –Perú
Envíos de ponencias : hasta el 15 de Febrero
Para mayor información : www.pucp.edu.pe/encuentro/kipus
Seminario de Red de Estudios sobre Trabajo Docente
febrero 06, 2008Ver más detalles: www.redestrado.org
www.fae.ufmg.br/estrado
Habilidades para la elaboración de tesis de posgrado
febrero 05, 2008Proyecto Educativo Nacional: una reflexión desde la perspectiva de la ética, ciudadanía y paz en el Perú
febrero 04, 2008Ver texto aquí[1525clicks]









